EN/IEC 62368-1 EN/IEC 60950-1 અને EN/IEC 60065 ને બદલશે,
અન38.3,
નંબર નથી | પ્રમાણપત્ર / કવરેજ | પ્રમાણપત્ર સ્પષ્ટીકરણ | ઉત્પાદન માટે યોગ્ય | નોંધ |
1 | બેટરી પરિવહન | UN38.3. | બેટરી કોર, બેટરી મોડ્યુલ, બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ | સામગ્રી બદલો: બેટરી મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરીને 6200Wh થી ઉપરની બેટરી પેક / બેટરી સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે. |
2 | સીબી પ્રમાણપત્ર | IEC 62660-1. | બેટરી એકમ | |
IEC 62660-2. | બેટરી એકમ | |||
IEC 62660-3. | બેટરી એકમ | |||
3 | જીબી પ્રમાણપત્ર | જીબી 38031. | બેટરી કોર, બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ | |
જીબી/ટી 31484. | બેટરી યુનિટ, બેટરી મોડ્યુલ, બેટરી સિસ્ટમ | |||
જીબી/ટી 31486. | બેટરી કોર, બેટરી મોડ્યુલ | |||
4 | ECE પ્રમાણપત્ર | ECE-R-100. | બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ | દેશો અને પ્રદેશો કે જેઓ યુરોપિયન અને ECE હુકમનામું ઓળખે છે |
5 | ભારત | AIS 048. | બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ (L, M, N વાહનો) | વેસ્ટ પેપર ટાઈમ: નંબર 04.01,2023 |
AIS 156. | બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ (એલ વાહનો) | ફરજિયાત સમય: 04.01.2023 | ||
AIS 038. | બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ (M, N વાહનો) | |||
6 | ઉત્તર અમેરિકા | યુએલ 2580. | બેટરી કોર, બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ | |
SAE J2929. | બેટરી સિસ્ટમ | |||
SAE J2426. | બેટરી યુનિટ, બેટરી મોડ્યુલ, બેટરી સિસ્ટમ | |||
7 | વિયેતનામ | QCVN 91:2019/BGTVT. | ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ/મોપેડ-લિથિયમ બેટરી | પરીક્ષા + ફેક્ટરી સમીક્ષા + VR નોંધણી |
QCVN 76:2019/BGTVT. | ઇલેક્ટ્રિક બાઇક-લિથિયમ બેટરી | પરીક્ષા + ફેક્ટરી સમીક્ષા + VR નોંધણી | ||
QCVN47:2012/BGTVT. | મોટરસાયકલ અને મોરપેટ- – – લીડ એસિડ બેટરી | |||
8 | અન્ય પ્રમાણપત્ર | GB/T 31467.2. | બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ | |
GB/T 31467.1. | બેટરી પેક, બેટરી સિસ્ટમ | |||
જીબી/ટી 36672. | ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ માટે બેટરી | CQC/CGC પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરી શકાય છે | ||
જીબી/ટી 36972. | ઇલેક્ટ્રિક બાઇક બેટરી | CQC/CGC પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરી શકાય છે |
પાવર બેટરી પ્રમાણપત્ર પ્રોફાઇલ
“ECE-R-100.
ECE-R-100: બેટરી ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સેફ્ટી (બેટરી ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સેફ્ટી) એ યુરોપિયન ઈકોનોમિક કમિશન (ઈકોનોમિક કમિશન ઓફ યુરોપ, ECE) દ્વારા ઘડવામાં આવેલ એક નિયમન છે. હાલમાં, ECE માં EU સભ્ય રાજ્યો સિવાય 37 યુરોપિયન દેશોનો સમાવેશ થાય છે. પૂર્વીય યુરોપ અને દક્ષિણ યુરોપ. સુરક્ષા પરીક્ષણમાં, ECE એ યુરોપમાં એકમાત્ર સત્તાવાર ધોરણ છે..
"આઇડીનો ઉપયોગ કરો: પ્રમાણિત ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી નીચેની ઓળખનો ઉપયોગ કરી શકે છે:
E4: નેધરલેન્ડનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે (કોડ દેશ અને પ્રદેશ પ્રમાણે બદલાય છે ઉદાહરણ તરીકે, E5 સ્વીડનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ).
100R: હુકમનામું નં
022492: મંજૂરી નંબર (પ્રમાણપત્ર નંબર)
“પરીક્ષણ સામગ્રી: મૂલ્યાંકન ઑબ્જેક્ટ એ બેટરી પેક છે, અને કેટલાક પરીક્ષણો મોડ્યુલો દ્વારા બદલી શકાય છે.
નંબર નથી | મૂલ્યાંકન વસ્તુઓ |
1 | કંપન પરીક્ષણ |
2 | થર્મલ અસર ચક્ર પરીક્ષણ |
3 | યાંત્રિક અસર |
4 | યાંત્રિક અખંડિતતા (કોમ્પેક્શન) |
5 | આગ પ્રતિકાર પરીક્ષણ |
6 | બાહ્ય શોર્ટ-સર્કિટ સંરક્ષણ |
7 | ઓવરચાર્જ રક્ષણ |
8 | ઓવરડિસ્ચાર્જ રક્ષણ |
9 | અતિશય તાપમાન રક્ષણ |
ચાઇનીઝ નવી ઉર્જા વાહન ઉત્પાદન સાહસો અને ઉત્પાદનોના પરિભ્રમણ લાઇસેંસના વહીવટ પરની જોગવાઈઓ
()> ઓન સર્ક્યુલેશન લાયસન્સ મેનેજમેન્ટ ઓફ ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ પ્રોડક્શન એન્ટરપ્રાઈઝ અને પ્રોડક્ટ્સ ઑક્ટોબર 20,2016 ના રોજ ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયની 26મી બેઠકમાં પસાર કરવામાં આવ્યું હતું અને જુલાઈ 1,2017 થી અમલમાં આવ્યું હતું.
“નવી એનર્જી વ્હીકલ બેટરી ટેસ્ટ વસ્તુઓ અને ધોરણો:
નંબર નથી | પ્રમાણપત્ર સ્પષ્ટીકરણ | માનક નામ | નોંધ |
1 | જીબી 38031. | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે પાવર બેટરી સુરક્ષા જરૂરિયાતોમાં, ધ | GB/T 31485 અને GB/T 31467.3 ને બદલો |
2 | GB/T 31484-2015. | પાવર બેટરી ચક્ર જીવન જરૂરિયાતો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓમાં, ધ | 6.5 સાયકલ લાઇફનું પરીક્ષણ વાહનની વિશ્વસનીયતાના ધોરણો સાથે કરવામાં આવે છે |
3 | GB/T 31486-2015. | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે પાવર બેટરી. વિદ્યુત પ્રદર્શન આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓમાં, ધ | |
નોંધ: ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનો ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનો માટે સલામતી તકનીકી શરતોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે. |
ભારત પાવર બેટરી ટેસ્ટ જરૂરિયાતો અને સંક્ષિપ્ત પરિચય
. . . . 1997 1989માં, ભારત સરકારે સેન્ટ્રલ ઓટોમોબાઈલ એક્ટ (સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ રૂલ્સ, CMVR) બહાર પાડ્યો જેમાં તમામ રોડ કાર, કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી વ્હીકલ્સ, એગ્રીકલ્ચરલ અને ફોરેસ્ટ્રી મશીનરી વ્હીકલ્સ વગેરે માટે સીએમવીઆરને લાગુ પડતી પ્રમાણપત્ર સંસ્થાઓ દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રમાણપત્ર સંસ્થાઓને લાગુ કરવાની આવશ્યકતા હતી. ભારતના પરિવહન મંત્રાલય. અધિનિયમનો અર્થ ભારતીય ઓટોમોબાઈલ પ્રમાણપત્રની શરૂઆત હતી. ત્યારપછી, ભારત સરકારે 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ વાહનો માટેના મુખ્ય સલામતી ઘટકોનો પણ ઉપયોગ કરવો જરૂરી બનાવ્યો અને અમે ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી સ્ટાન્ડર્ડ કમિટી (ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી સ્ટાન્ડર્ડ કમિટી, AISC) ની સ્થાપના કરી જ્યાં ARA ડ્રાફ્ટ ધોરણો તૈયાર કરવા અને જારી કરવા માટે જવાબદાર હતી.
. વાહનના સલામતી કસોટી AIS 048, AIS 156 અને AIS 038-Rev.2 નિયમો અને ધોરણો કે જેમાં સૌથી પહેલા અમલમાં મૂકાયેલ AIS 048 ધોરણો 1 એપ્રિલ 2023 ના રોજ નાબૂદ કરવામાં આવશે, તેના સંદર્ભમાં પાવર બેટરી એ વાહનના સલામતી ઘટકોમાંના એક તરીકે છે. ઉત્પાદકો અરજી કરી શકે છે. આ પ્રમાણભૂત AIS 038-Rev.2 અને AIS નાબૂદ કરતા પહેલા પ્રમાણપત્ર માટે 156 AIS 048 ને બદલશે, 1 એપ્રિલ 2023 થી ફરજિયાત.. તેથી, ઉત્પાદક પાવર બેટરી પ્રમાણપત્ર માટે સંબંધિત ધોરણો માટે અરજી કરી શકે છે.
"ચિહ્નનો ઉપયોગ કરો:
કોઈ માર્ક નથી. હાલમાં ભારતમાં પાવર બેટરીઓ પ્રમાણભૂત ટેસ્ટ સ્કોર્સ સાથે એકબીજાને પ્રમાણિત કરી શકાય છે, પરંતુ ત્યાં કોઈ સંબંધિત પ્રમાણપત્રો અને પ્રમાણપત્ર ચિહ્નો નથી.
"પરીક્ષણ સામગ્રી:
| AIS 048. | AIS 038-રેવ.2. | AIS 156. |
અમલીકરણ તારીખ | 01 એપ્રિલ 2023 ના રોજ પુનરાવર્તિત | 01 એપ્રિલ 2023 અને હાલમાં ઉત્પાદકો માટે ઉપલબ્ધ છે | |
સંદર્ભ ધોરણો | - | UNECE R100 Rev.3.તકનીકી આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ UN GTR 20 તબક્કો 1 જેવી જ છે | UNECE R136. |
અરજીનો અવકાશ | L, M, N વાહનો | M, N વાહનો | એલ વાહનો |
વિયેતનામ VR ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર પરિચય
વિયેતનામ ઓટોમોબાઈલ સર્ટિફિકેશન સિસ્ટમનો પરિચય
2005 ની શરૂઆતથી, વિયેતનામ સરકારે કાર અને તેના ભાગો માટે પ્રમાણપત્રની જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરતા શ્રેણીબદ્ધ નિયમો ઘડ્યા હતા. વિયેતનામના પરિવહન મંત્રાલય હેઠળ ઓટોમેટિક વાહન નોંધણી બ્યુરો, ઉત્પાદનોના બજાર પરિભ્રમણ લાઇસન્સિંગ મેનેજમેન્ટ વિભાગ તરીકે, વિયેતનામ રજિસ્ટર સિસ્ટમ લાગુ કરે છે. (VR પ્રમાણપત્ર).
પ્રમાણપત્ર પ્રકાર એ વાહનનું સ્વરૂપ છે, મુખ્યત્વે નીચે મુજબ છે:
No.58/2007/QS-BGTV: નવેમ્બર 21,2007ના રોજ, પરિવહન મંત્રીએ નિયત કરી હતી કે વિયેતનામમાં ઉત્પાદિત અને એસેમ્બલ કરાયેલી મોટરસાયકલ અને મોપેડને સત્તાવાર મંજૂરી મળવી આવશ્યક છે.
જુલાઈ 21, NO.34/2005/QS-BGTV:2005 ના રોજ, પરિવહન મંત્રીએ વિયેતનામમાં ઉત્પાદિત અને એસેમ્બલ કાર માટે પ્રકારની મંજૂરી સ્પષ્ટીકરણો જારી કરી.
21 નવેમ્બરના રોજ NO.57/2007/QS-BGTVT:2007, પરિવહન મંત્રીએ આયાતી મોટરસાઇકલ અને એન્જિન માટે પરીક્ષણ સ્પષ્ટીકરણો જારી કર્યા.
No..35/2005/QS-BGTVT:2005 જુલાઈ 21 ના રોજ, પરિવહન મંત્રીએ આયાતી ઓટોમોબાઈલ વાહનો માટે પરીક્ષણ સ્પષ્ટીકરણ જાહેર કર્યું.
વિયેતનામમાં VR ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર:
વિયેતનામ ઓટોમોટિવ રજીસ્ટ્રેશન ઓથોરિટીએ એપ્રિલ 2018 માં વિયેતનામ VR પ્રમાણપત્ર કરવા માટે આફ્ટરમાર્કેટ સેવા ઓટો પાર્ટ્સની જવાબદારીની આવશ્યકતા માટે શરૂઆત કરી હતી. વર્તમાન ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર ઉત્પાદનોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: હેલ્મેટ, સલામતી કાચ, વ્હીલ્સ, રીઅરવ્યુ મિરર્સ, ટાયર, હેડલાઇટ, ફ્યુઅલ ટેન્ક, બેટરી, આંતરિક સામગ્રી, દબાણ વાહિનીઓ, પાવર બેટરી, વગેરે.
"પાવર બેટરી ટેસ્ટ પ્રોજેક્ટ
પરીક્ષણ વસ્તુઓ | બેટરી એકમ | મોડ્યુલ | બેટરી પેક | |
વિદ્યુત કામગીરી | રૂમનું તાપમાન, ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાનની ક્ષમતા | √ | √ | √ |
ઓરડામાં તાપમાન, ઉચ્ચ તાપમાન, નીચા તાપમાન ચક્ર | √ | √ | √ | |
એસી, ડીસી આંતરિક પ્રતિકાર | √ | √ | √ | |
ઓરડાના તાપમાને અને ઉચ્ચ તાપમાને સંગ્રહ | √ | √ | √ | |
સલામતી | હીટ એક્સપોઝર | √ | √ | N/A. |
ઓવરચાર્જ (રક્ષણ) | √ | √ | √ | |
ઓવર-ડિસ્ચાર્જ (રક્ષણ) | √ | √ | √ | |
શોર્ટ-સર્કિટ (રક્ષણ) | √ | √ | √ | |
અતિશય તાપમાન રક્ષણ | N/A. | N/A. | √ | |
ઓવરલોડ રક્ષણ | N/A. | N/A. | √ | |
ખીલી પહેરો | √ | √ | N/A. | |
દબાવો દબાવો | √ | √ | √ | |
ફેરવો | √ | √ | √ | |
સબટેસ્ટ ટેસ્ટ | √ | √ | √ | |
આંતરિક ફકરાને દબાણ કરો | √ | √ | N/A. | |
થર્મલ પ્રસરણ | √ | √ | √ | |
પર્યાવરણ | હવાનું ઓછું દબાણ | √ | √ | √ |
તાપમાનની અસર | √ | √ | √ | |
તાપમાન ચક્ર | √ | √ | √ | |
મીઠું ઝાકળ પરીક્ષણ | √ | √ | √ | |
તાપમાન અને ભેજનું ચક્ર | √ | √ | √ | |
નોંધ: N/A. લાગુ પડતું નથી② તમામ મૂલ્યાંકન વસ્તુઓનો સમાવેશ કરતું નથી, જો પરીક્ષણ ઉપરના અવકાશમાં શામેલ ન હોય. |
શા માટે તે MCM છે?
"મોટી માપન શ્રેણી, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા સાધનો:
1) બેટરી યુનિટ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ સાધનો 0.02% ચોકસાઈ સાથે અને મહત્તમ વર્તમાન 1000A, 100V/400A મોડ્યુલ પરીક્ષણ સાધનો અને 1500V/600A ના બેટરી પેક સાધનો ધરાવે છે.
2) 12m³ સતત ભેજ, 8m³ મીઠું ધુમ્મસ અને ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાનના ભાગોથી સજ્જ છે.
3) 0.01 મીમી સુધીના વેધન સાધનોના વિસ્થાપન અને 200 ટન વજનના કોમ્પેક્શન સાધનો, ડ્રોપ સાધનો અને એડજસ્ટેબલ પ્રતિકાર સાથે 12000A શોર્ટ સર્કિટ સલામતી પરીક્ષણ સાધનોથી સજ્જ.
4) એક જ સમયે સંખ્યાબંધ પ્રમાણપત્રને ડાયજેસ્ટ કરવાની ક્ષમતા, ગ્રાહકોને નમૂનાઓ, પ્રમાણપત્ર સમય, પરીક્ષણ ખર્ચ વગેરે પર બચાવવા માટે.
5)તમારા માટે બહુવિધ ઉકેલો બનાવવા માટે વિશ્વભરની પરીક્ષા અને પ્રમાણપત્ર એજન્સીઓ સાથે કામ કરો.
6) અમે તમારી વિવિધ પ્રમાણપત્ર અને વિશ્વસનીયતા પરીક્ષણ વિનંતીઓ સ્વીકારીશું.
"વ્યાવસાયિક અને તકનીકી ટીમ:
અમે તમારી સિસ્ટમ અનુસાર તમારા માટે એક વ્યાપક પ્રમાણપત્ર ઉકેલ તૈયાર કરી શકીએ છીએ અને તમને લક્ષ્ય બજાર સુધી ઝડપથી પહોંચવામાં મદદ કરી શકીએ છીએ.
અમે તમને તમારા ઉત્પાદનોના વિકાસ અને પરીક્ષણ કરવામાં અને સચોટ ડેટા પ્રદાન કરવામાં મદદ કરીશું.
પોસ્ટ સમય:
જૂન-28-2021
યુરોપીયન ઈલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશન (CENELEC) મુજબ, લો વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટિવ EN/IEC
62368-1:2014 (બીજી આવૃત્તિ) જૂના ધોરણ, લો વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટિવ (EU) ને બદલવા માટે અનુરૂપ
LVD) પાલનના આધાર તરીકે EN/IEC 60950-1 અને EN/IEC 60065 માનકને બંધ કરશે અને EN/IEC
62368-1:14 તેનું સ્થાન લેશે, એટલે કે: 20 ડિસેમ્બર, 2020 થી, EN 62368-1:2014 ધોરણ હશે
અમલીકરણ
EN/IEC 62368-1 પર લાગુ કરેલ અવકાશ:
1. કમ્પ્યુટર પેરિફેરલ્સ: માઉસ અને કીબોર્ડ, સર્વર્સ, કમ્પ્યુટર્સ, રાઉટર્સ, લેપટોપ/ડેસ્કટોપ્સ અને
તેમના કાર્યક્રમો માટે વીજ પુરવઠો;
2. ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો: લાઉડસ્પીકર, સ્પીકર્સ, હેડફોન, હોમ થિયેટર શ્રેણી, ડિજિટલ કેમેરા,
વ્યક્તિગત સંગીત પ્લેયર્સ, વગેરે.
3. ડિસ્પ્લે ઉપકરણો: મોનિટર, ટેલિવિઝન અને ડિજિટલ પ્રોજેક્ટર;
4. કોમ્યુનિકેશન પ્રોડક્ટ્સ: નેટવર્ક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાધનો, વાયરલેસ અને મોબાઈલ ફોન અને
સમાન સંચાર ઉપકરણો;
5. ઓફિસ સાધનો: ફોટોકોપિયર અને કટકા કરનાર;
6. પહેરી શકાય તેવા ઉપકરણો: બ્લૂટૂથ ઘડિયાળો, બ્લૂટૂથ હેડસેટ્સ અને અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ
ઉત્પાદનો
તેથી, બધા