એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરીની હીટ ડિસીપેશન ટેકનોલોજી પર પરિચય,
એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરી,

▍BSMI પરિચય BSMI પ્રમાણપત્રનો પરિચય

BSMI એ બ્યુરો ઓફ સ્ટાન્ડર્ડ્સ, મેટ્રોલોજી અને ઇન્સ્પેક્શન માટે ટૂંકું છે, જેની સ્થાપના 1930માં થઈ હતી અને તે સમયે નેશનલ મેટ્રોલોજી બ્યુરો કહેવાય છે. તે રાષ્ટ્રીય ધોરણો, મેટ્રોલોજી અને ઉત્પાદન નિરીક્ષણ વગેરે પરના કાર્યની જવાબદારી સંભાળતી ચીન પ્રજાસત્તાકમાં સર્વોચ્ચ નિરીક્ષણ સંસ્થા છે. તાઈવાનમાં વિદ્યુત ઉપકરણોના નિરીક્ષણ ધોરણો BSMI દ્વારા ઘડવામાં આવે છે. પ્રોડક્ટ્સ સલામતી આવશ્યકતાઓ, EMC પરીક્ષણ અને અન્ય સંબંધિત પરીક્ષણોનું પાલન કરતી હોય તેવી શરતો પર BSMI માર્કિંગનો ઉપયોગ કરવા માટે અધિકૃત છે.

વિદ્યુત ઉપકરણો અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોનું પરીક્ષણ નીચેની ત્રણ યોજનાઓ અનુસાર કરવામાં આવે છે: પ્રકાર-મંજૂર (T), ઉત્પાદન પ્રમાણપત્રની નોંધણી (R) અને અનુરૂપતાની ઘોષણા (D).

▍BSMI નું ધોરણ શું છે?

20 નવેમ્બર 2013 ના રોજ, BSMI દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી છે કે 1 થી^st, મે 2014, 3C સેકન્ડરી લિથિયમ સેલ/બૅટરી, સેકન્ડરી લિથિયમ પાવર બેંક અને 3C બૅટરી ચાર્જરને તાઇવાન માર્કેટમાં ઍક્સેસ કરવાની પરવાનગી નથી જ્યાં સુધી તેઓ સંબંધિત ધોરણો અનુસાર તપાસવામાં ન આવે અને લાયક ન બને (નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવ્યા પ્રમાણે).

▍ શા માટે MCM?

● 2014 માં, તાઇવાનમાં રિચાર્જેબલ લિથિયમ બેટરી ફરજિયાત બની, અને MCM એ BSMI પ્રમાણપત્ર અને વૈશ્વિક ક્લાયન્ટ્સ, ખાસ કરીને મેઇનલેન્ડ ચીનના ગ્રાહકો માટે પરીક્ષણ સેવા વિશે નવીનતમ માહિતી પ્રદાન કરવાનું શરૂ કર્યું.

● પાસનો ઉચ્ચ દર:MCM પહેલેથી જ ગ્રાહકોને એક જ વારમાં 1,000 થી વધુ BSMI પ્રમાણપત્રો મેળવવામાં મદદ કરે છે.

● બંડલ કરેલી સેવાઓ:MCM ગ્રાહકોને સરળ પ્રક્રિયાની વન-સ્ટોપ બંડલ સેવા દ્વારા વિશ્વભરના બહુવિધ બજારોમાં સફળતાપૂર્વક પ્રવેશવામાં મદદ કરે છે.

બેટરી થર્મલ ડિસીપેશન ટેક્નોલોજી, જેને કૂલિંગ ટેક્નોલોજી પણ કહેવાય છે, તે અનિવાર્યપણે ગરમી વિનિમય પ્રક્રિયા છે જે બેટરીમાંથી ગરમીને ઠંડકના માધ્યમ દ્વારા બાહ્ય વાતાવરણમાં સ્થાનાંતરિત કરીને બેટરીના આંતરિક તાપમાનને ઘટાડે છે. હાલમાં ટ્રેક્શન બેટરીમાં મોટા પાયે તેનો ઉપયોગ થાય છે. , તેમજ ઊર્જા સંગ્રહ બેટરીઓ, ખાસ કરીને કન્ટેનર ESS ની બેટરી. લી-આયન બેટરીઓ વાસ્તવિક વપરાશમાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા ઉત્પ્રેરક જેટલી જ તાપમાન પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે. તેથી ગરમીના વિસર્જનનો હેતુ બેટરી માટે યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન પ્રદાન કરવાનો છે. જ્યારે લિ-આયન બેટરીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે બેટરીની અંદર ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઇન્ટરફેસ ફિલ્મ (SEI ફિલ્મ)નું વિઘટન જેવી બાજુની પ્રતિક્રિયાઓની શ્રેણી થાય છે, જે બેટરીના જીવન ચક્રને ખૂબ અસર કરે છે. જો કે, જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે બેટરીનું કાર્યક્ષમતા ઝડપથી વૃદ્ધ થાય છે અને ત્યાં લિથિયમ વરસાદનું જોખમ રહેલું છે, જે ઝડપથી ઓછી ડિસ્ચાર્જિંગ ક્ષમતા અને ઠંડા વિસ્તારોમાં મર્યાદિત પ્રદર્શન તરફ દોરી જાય છે. વધુ શું છે, મોડ્યુલમાં એકલ કોષો વચ્ચેના તાપમાનનો તફાવત એ પણ એક પરિબળ છે જેને અવગણવું જોઈએ નહીં. ચોક્કસ શ્રેણીની બહાર તાપમાનનો તફાવત અસંતુલિત આંતરિક ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ તરફ દોરી જશે, પરિણામે ક્ષમતા વિચલન થશે. આ ઉપરાંત, તાપમાનનો તફાવત પણ લોડ પોઈન્ટની નજીકના કોષોના હીટ જનરેશન દરમાં વધારો તરફ દોરી જશે, જે બેટરીની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે. કેટલાક મધ્યમ અને ઉચ્ચ દરના ઉત્પાદનોમાં, ઉચ્ચ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ વર્તમાનને કારણે, અંદરની ગરમી એકલા કુદરતી ઠંડક દ્વારા મોડ્યુલને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે વિખેરી શકાતું નથી, કારણ કે તે સરળતાથી અંદર ગરમીનું સંચય કરશે અને કોષોના ચક્ર જીવનને અસર કરશે. તેથી, દબાણયુક્ત હવા ઠંડક પદ્ધતિ મધ્યમ અને ઉચ્ચ દરના ઊર્જા સંગ્રહ ઉત્પાદનોના એપ્લિકેશન દૃશ્ય માટે વધુ યોગ્ય છે.