▍વિવિધ પ્રદેશોમાં ટ્રેક્શન બેટરીનું પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર ધોરણો
વિવિધ દેશ/પ્રદેશમાં ટ્રેક્શન બેટરી પ્રમાણપત્રનું કોષ્ટક | ||||
દેશ/પ્રદેશ | પ્રમાણપત્ર પ્રોજેક્ટ | ધોરણ | પ્રમાણપત્ર વિષય | ફરજિયાત છે કે નહીં |
ઉત્તર અમેરિકા | cTUVus | યુએલ 2580 | ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં વપરાતી બેટરી અને સેલ | NO |
યુએલ 2271 | લાઇટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે | NO | ||
ચીન | ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર | GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486 | ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં વપરાતી સેલ/બેટરી સિસ્ટમ | હા |
CQC પ્રમાણપત્ર | જીબી/ટી 36972 | ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલમાં વપરાતી બેટરી | NO | |
EU | ECE | યુએન ECE R100 | M/N શ્રેણીના વાહનમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી | હા |
યુએન ECE R136 | L શ્રેણીના વાહનમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી | હા | ||
TUV માર્ક | EN 50604-1 | હળવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં વપરાતી ગૌણ લિથિયમ બેટરી | NO | |
IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | ગૌણ લિથિયમ ટ્રેક્શન સેલ | NO |
વિયેતનામ | VR | QCVN 76-2019 | ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલમાં વપરાતી બેટરી | હા |
QCVN 91-2019 | ઇલેક્ટ્રિક મોટરબાઈકમાં વપરાયેલી બેટરી | હા | ||
ભારત | CMVR | AIS 156 Amd.3 | L શ્રેણીના વાહનમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી | હા |
AIS 038 Rev.2 Amd.3 | M/N શ્રેણીના વાહનમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી | હા | ||
IS | IS16893-2/-3 | ગૌણ લિથિયમ ટ્રેક્શન સેલ | હા | |
કોરિયા | KC | KC 62133-: 2020 | વ્યક્તિગત ગતિશીલતા સાધનો (ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ, સંતુલન વાહનો, વગેરે) માં 25km/h થી ઓછી ઝડપે વપરાતી લિથિયમ બેટરી | હા |
KMVSS | KMVSS કલમ 18-3 KMVSSTP 48KSR1024(ઈલેક્ટ્રિક બસમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી) | ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં વપરાતી ટ્રેક્શન લિથિયમ બેટરી | હા | |
તાઈવાન | BSMI | સીએનએસ 15387, સીએનએસ 15424-1 અથવા સીએનએસ 15424-2 | ઇલેક્ટ્રિક મોટરબાઈક/સાયકલ/સહાયક સાયકલમાં વપરાતી લિથિયમ-આયન બેટરી | હા |
યુએન ECE R100 | ફોર-વ્હીલ વાહનમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી સિસ્ટમ | હા | ||
મલેશિયા | SIRIM | લાગુ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ | ઇલેક્ટ્રિક રોડ વાહનમાં વપરાતી ટ્રેક્શન બેટરી | NO |
થાઈલેન્ડ | TISI | યુએન ECE R100 યુએન ECE R136 | ટ્રેક્શન બેટરી સિસ્ટમ | NO |
પરિવહન | માલસામાનના પરિવહન માટે પ્રમાણપત્ર | UN38.3/DGR/IMDG કોડ | બેટરી પેક / ઇલેક્ટ્રિક વાહન | હા |
▍ટ્રેક્શન બેટરીના મુખ્ય પ્રમાણપત્રનો પરિચય
♦ECE પ્રમાણપત્ર
●પરિચય
ECE, યુરોપ માટે યુનાઇટેડ નેશન્સ ઇકોનોમિક કમિશનનું સંક્ષિપ્ત નામ, "પૈડાંવાળા વાહનો, ઉપકરણો અને પાર્ટ્સ કે જે ફીટ કરી શકાય અને/અથવા પૈડાંનો ઉપયોગ કરી શકાય તે માટે યુનિફોર્મ ટેકનિકલ પ્રિસ્ક્રિપ્શન્સ અપનાવવા અંગે" પર હસ્તાક્ષર કર્યા. 1958 માં આ પ્રિસ્ક્રિપ્શન્સના આધારે મંજૂર કરાયેલ મંજૂરીઓની પારસ્પરિક માન્યતા માટે. તે પછી, કરાર કરનાર પક્ષોએ લાગુ મોટર વાહન અને તેમના ઘટકોને પ્રમાણિત કરવા માટે મોટર વાહન નિયમો (ECE રેગ્યુલેશન્સ) નો એક સમાન સમૂહ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું. આ કરાર કરનાર પક્ષો વચ્ચે સંબંધિત દેશોનું પ્રમાણપત્ર સારી રીતે માન્ય છે. યુરોપ માટે યુનાઇટેડ નેશન્સ ઇકોનોમિક કમિશન હેઠળ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ કમિશન વ્હીકલ સ્ટ્રક્ચર એક્સપર્ટ ગ્રુપ (WP29) દ્વારા ECE નિયમોનો મુસદ્દો તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે.
●એપ્લિકેશન શ્રેણી
ECE ઓટોમોટિવ નિયમો અવાજ, બ્રેકીંગ, ચેસીસ, ઉર્જા, લાઇટિંગ, ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન અને વધુ માટે ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને આવરી લે છે.
●ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેની આવશ્યકતાઓ
ઉત્પાદન ધોરણ | એપ્લિકેશન શ્રેણી |
ECE-R100 | M અને N શ્રેણીનું વાહન (ઇલેક્ટ્રિક ફોર વ્હીલ વાહન) |
ECE-R136 | L શ્રેણીનું વાહન (ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલ અને થ્રી-વ્હીલ વાહન) |
●માર્ક
E4: નેધરલેન્ડ્સ (વિવિધ દેશો અને પ્રદેશોમાં વિવિધ આંકડાકીય કોડ છે, જેમ કે E5 સ્વીડનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે);
100R: નિયમન કોડ નંબર;
022492:મંજૂરી નંબર (પ્રમાણપત્ર નંબર);
♦ભારત ટ્રેક્શન બેટરી ટેસ્ટ
● પરિચય
1989માં, ભારત સરકારે સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ એક્ટ (CMVR) ઘડ્યો. અધિનિયમ નિયત કરે છે કે CMVR ને લાગુ પડતા તમામ રોડ મોટર વાહનો, બાંધકામ મશીનરી વાહનો, કૃષિ અને વનીકરણ મશીનરી વાહનો વગેરેએ માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય (MoRT&H) દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રમાણપત્ર સંસ્થા પાસેથી ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરવી આવશ્યક છે. અધિનિયમનો અમલ ભારતમાં મોટર વાહન પ્રમાણપત્રની શરૂઆત દર્શાવે છે. ત્યારબાદ, ભારત સરકારે વાહનોમાં વપરાતા મુખ્ય સલામતી ઘટકોનું પરીક્ષણ અને પ્રમાણિત કરવું આવશ્યક હતું, અને 15 સપ્ટેમ્બર, 1997ના રોજ, ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી સ્ટાન્ડર્ડ કમિટી (AISC) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને સંબંધિત ધોરણોનો મુસદ્દો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો અને સચિવ એકમ ARAI દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યો હતો. .
●ચિહ્નનો ઉપયોગ
કોઈ માર્કની જરૂર નથી. હાલમાં, ભારતીય પાવર બેટરી સંબંધિત પ્રમાણપત્ર પ્રમાણપત્ર અને પ્રમાણપત્ર ચિહ્ન વિના, પ્રમાણભૂત અને જારી પરીક્ષણ અહેવાલ મુજબ પરીક્ષણો કરવાનાં સ્વરૂપમાં પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ કરી શકે છે.
● ટીએસ્ટિંગ વસ્તુઓ:
Iએસ 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2 | AIS 156 | |
અમલીકરણ તારીખ | 2022.10.01 | 2022.10.01 થી ફરજિયાત બન્યું ઉત્પાદક એપ્લિકેશનો હાલમાં સ્વીકારવામાં આવે છે | |
સંદર્ભ | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 તકનીકી આવશ્યકતાઓ અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ UN GTR 20 તબક્કો 1 ની સમકક્ષ છે | યુએન ECE R136 |
એપ્લિકેશન શ્રેણી | ટ્રેક્શન બેટરીનો કોષ | M અને N શ્રેણીનું વાહન | એલ કેટેગરીના વાહન |
♦ઉત્તર અમેરિકા ટ્રેક્શન બેટરી પ્રમાણપત્ર
●પરિચય
ઉત્તર અમેરિકામાં કોઈ ફરજિયાત પ્રમાણપત્રની જરૂર નથી. જો કે, SAE અને UL દ્વારા જારી કરાયેલ ટ્રેક્શન બેટરી ધોરણો છે, જેમ કે SAE 2464, SAE2929, UL 2580, વગેરે. UL ધોરણો TÜV RH અને ETL જેવી ઘણી સંસ્થાઓ દ્વારા સ્વૈચ્છિક પ્રમાણપત્ર બહાર પાડવા માટે લાગુ કરવામાં આવે છે.
● અવકાશ
ધોરણ | શીર્ષક | પરિચય |
યુએલ 2580 | ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ઉપયોગ માટે બેટરીઓ માટેનું ધોરણ | આ ધોરણમાં રોડ વાહનો અને ઔદ્યોગિક ટ્રક જેવા ભારે નોન-રોડ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. |
યુએલ 2271 | લાઇટ ઇલેક્ટ્રીક વ્હીકલ (LEV) એપ્લીકેશનમાં ઉપયોગ માટે બેટરીઓ માટેનું માનક | આ ધોરણમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇક, સ્કૂટર, ગોલ્ફ કાર્ટ, વ્હીલ ચેર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. |
●નમૂના જથ્થો
ધોરણ | કોષ | બેટરી |
યુએલ 2580 | 30 (33) અથવા 20 (22) પીસી | 6~8 પીસી |
યુએલ 2271 | કૃપા કરીને UL 2580 નો સંદર્ભ લો | 6~8个 6~8 પીસી |
●લીડ સમય
ધોરણ | કોષ | બેટરી |
યુએલ 2580 | 3-4 અઠવાડિયા | 6-8 અઠવાડિયા |
યુએલ 2271 | કૃપા કરીને UL 2580 નો સંદર્ભ લો | 4-6 અઠવાડિયા |
♦ફરજિયાત વિયેતનામ રજિસ્ટર પ્રમાણપત્ર
●પરિચય
2005 થી, વિયેતનામીસ સરકારે મોટર વાહનો અને તેના ભાગો માટે સંબંધિત પ્રમાણપત્રની આવશ્યકતાઓને આગળ ધપાવવા માટે શ્રેણીબદ્ધ કાયદાઓ અને નિયમો જાહેર કર્યા છે. પ્રોડક્ટનો માર્કેટ એક્સેસ મેનેજમેન્ટ ડિપાર્ટમેન્ટ એ વિયેતનામ મિનિસ્ટ્રી ઑફ કોમ્યુનિકેશન્સ અને તેની ગૌણ મોટર વ્હીકલ રજિસ્ટ્રેશન ઑથોરિટી છે, જે વિયેતનામ રજિસ્ટર સિસ્ટમ (વીઆર સર્ટિફિકેશન તરીકે ઓળખાય છે) લાગુ કરે છે. એપ્રિલ 2018 થી, વિયેતનામ મોટર વ્હીકલ રજીસ્ટ્રેશન ઓથોરિટીએ આફ્ટરમાર્કેટ ઓટો પાર્ટ્સ માટે VR પ્રમાણપત્ર ફરજિયાત કર્યું છે.
●ફરજિયાત પ્રમાણપત્ર ઉત્પાદન અવકાશ
ફરજિયાત પ્રમાણપત્રને આધીન ઉત્પાદનોની શ્રેણીમાં હેલ્મેટ, સેફ્ટી ગ્લાસ, વ્હીલ્સ, રીઅરવ્યુ મિરર્સ, ટાયર, હેડલાઈટ્સ, ફ્યુઅલ ટેન્ક, સ્ટોરેજ બેટરી, ઈન્ટીરીયર મટીરીયલ, પ્રેશર વેસલ્સ, પાવર બેટરી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
હાલમાં, બેટરીની ફરજિયાત આવશ્યકતાઓ ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ અને મોટરસાઇકલ માટે છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે નહીં.
●નમૂના જથ્થો અને લીડ સમય
ઉત્પાદન | ફરજિયાત છે કે નહીં | ધોરણ | નમૂના જથ્થો | લીડ સમય |
ઈ-સાયકલ માટે બેટરી | ફરજિયાત | QCVN76-2019 | 4 બેટરી પેક + 1 સેલ | 4-6 મહિના |
ઈ-મોટરસાયકલ માટે બેટરી | ફરજિયાત | QCVN91-2019 | 4 બેટરી પેક + 1 સેલ | 4-6 મહિના |
▍MCM કેવી રીતે મદદ કરી શકે?
● MCM પાસે લિથિયમ-આયન બેટરી ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટેસ્ટિંગમાં ઉત્તમ ક્ષમતા છે. અમારો રિપોર્ટ અને પ્રમાણપત્ર તમને તમારા સામાનને દરેક દેશમાં પરિવહન કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
● MCM પાસે તમારા કોષો અને બેટરીઓની સલામતી અને કાર્યપ્રદર્શન ચકાસવા માટે કોઈપણ સાધન છે. તમે તમારા R&D તબક્કામાં અમારી પાસેથી ચોકસાઈ પરીક્ષણ ડેટા પણ મેળવી શકો છો.
● અમે પરીક્ષણ કેન્દ્રો અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્ર સંસ્થા સાથે ગાઢ સંબંધ ધરાવીએ છીએ. અમે ફરજિયાત પરીક્ષણ અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્ર માટે સેવાઓ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ. તમે એક પરીક્ષણ સાથે બહુવિધ પ્રમાણપત્રો મેળવી શકો છો.
પોસ્ટ સમય:
ઓગસ્ટ-9-2024