નાણા મંત્રાલયે 2022 માં નવા ઉર્જા વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સબસિડી નીતિ પર નોટિસ જારી કરી,
અનાટેલ,

▍શું છેઅનાટેલહોમોલોગેશન?

ANATEL એ Agencia Nacional de Telecomunicacoes માટે ટૂંકું છે જે ફરજિયાત અને સ્વૈચ્છિક પ્રમાણપત્ર બંને માટે પ્રમાણિત સંચાર ઉત્પાદનો માટે બ્રાઝિલની સરકારી સત્તા છે. બ્રાઝિલના સ્થાનિક અને વિદેશ ઉત્પાદનો માટે તેની મંજૂરી અને પાલન પ્રક્રિયાઓ સમાન છે. જો ઉત્પાદનો ફરજિયાત પ્રમાણપત્રને લાગુ પડતી હોય, તો પરીક્ષણ પરિણામ અને અહેવાલ ANATEL દ્વારા વિનંતી કરાયેલા ઉલ્લેખિત નિયમો અને નિયમોને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. ઉત્પાદનનું પ્રમાણપત્ર માર્કેટિંગમાં પ્રસારિત થાય અને તેને વ્યવહારિક રીતે લાગુ કરવામાં આવે તે પહેલાં ANATEL દ્વારા પ્રથમ પ્રમાણપત્ર આપવામાં આવશે.

▍ANATEL હોમોલોગેશન માટે કોણ જવાબદાર છે?

બ્રાઝિલની સરકારી માનક સંસ્થાઓ, અન્ય માન્ય પ્રમાણપત્ર સંસ્થાઓ અને પરીક્ષણ લેબ એ ઉત્પાદન એકમની ઉત્પાદન પ્રણાલીનું વિશ્લેષણ કરવા માટે ANATEL પ્રમાણપત્ર સત્તા છે, જેમ કે ઉત્પાદન ડિઝાઇન પ્રક્રિયા, પ્રાપ્તિ, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા, સેવા પછી અને તેથી વધુ ભૌતિક ઉત્પાદનને ચકાસવા માટે. બ્રાઝિલ ધોરણ સાથે. ઉત્પાદક પરીક્ષણ અને આકારણી માટે દસ્તાવેજો અને નમૂનાઓ પ્રદાન કરશે.

▍ શા માટે MCM?

● MCM પાસે પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર ઉદ્યોગમાં 10 વર્ષનો વિપુલ અનુભવ અને સંસાધનો છે: ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સેવા સિસ્ટમ, ઊંડાણપૂર્વક લાયક તકનીકી ટીમ, ઝડપી અને સરળ પ્રમાણપત્ર અને પરીક્ષણ ઉકેલો.

● MCM ગ્રાહકો માટે વિવિધ ઉકેલો, સચોટ અને અનુકૂળ સેવા પ્રદાન કરતી બહુવિધ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સ્થાનિક અધિકૃત રીતે માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થાઓ સાથે સહયોગ કરે છે.

પાર્ટી સેન્ટ્રલ કમિટી અને સ્ટેટ કાઉન્સિલના નિર્ણયો અને વ્યવસ્થાઓ અનુસાર, 2009 થી, નાણા મંત્રાલય અને સંબંધિત વિભાગોએ નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને જોરશોરથી ટેકો આપ્યો છે. તમામ પક્ષોના સંયુક્ત પ્રયાસોથી, આપણા દેશની નવી એનર્જી વ્હીકલ ટેક્નોલોજીના સ્તરમાં સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, ઉત્પાદનની કામગીરીમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે અને ઉત્પાદન અને વેચાણના ધોરણે છ વર્ષથી વિશ્વમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું છે.
એપ્રિલ, 2020, ચાર મંત્રાલયો (નાણા મંત્રાલય, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલય, વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રાલય અને રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધાર આયોગ) એ સંયુક્ત રીતે પ્રમોશન માટે સરકારી સબસિડી પરની નીતિઓમાં સુધારો કરવાની સૂચના જારી કરી હતી અને નવા ઉર્જા વાહનોની અરજી (ફાઇનાન્સ અને કન્સ્ટ્રક્શન [2020] નંબર 86). “સૈદ્ધાંતિક રીતે, 2020-2022 માટે સબસિડીમાં 10%, 20% અને 30% જેટલો ઘટાડો કરવામાં આવશે, જાહેર પરિવહન માટે યોગ્ય વાહનો. પાર્ટી અને સરકારી સંસ્થાઓના અધિકૃત વ્યવસાયમાં 2020માં ઘટાડો કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ 2021-2022માં અનુક્રમે 10% અને 20% જેટલો ઘટાડો થયો છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, સબસિડીવાળા વાહનોને દર વર્ષે આશરે 2 મિલિયન યુનિટની મર્યાદા આપવામાં આવશે. “2021 માં, વૈશ્વિક રોગચાળાના ફેલાવા અને ચિપ્સની અછતની પ્રતિકૂળ અસરોનો સામનો કરીને, નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ હજુ પણ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ હાંસલ કરે છે, અને ઉદ્યોગ સારા વલણમાં વિકાસ કરી રહ્યો છે. 2022 માં, સબસિડી નીતિ સ્થાપિત વ્યવસ્થાઓ અનુસાર સુવ્યવસ્થિત રીતે ઘટતી રહેશે, જે સ્થિર નીતિ વાતાવરણ બનાવે છે. ચાર મંત્રાલયોએ તાજેતરમાં નોટિસ જારી કરી છે, જેમાં નાણાકીય સબસિડી નીતિની સંબંધિત આવશ્યકતાઓને સ્પષ્ટ કરવામાં આવી છે.