નાણા મંત્રાલયે 2022 માં નવા ઉર્જા વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સબસિડી નીતિ પર નોટિસ જારી કરી,
CQC,

▍પ્રમાણીકરણ વિહંગાવલોકન

ધોરણો અને પ્રમાણપત્ર દસ્તાવેજ

પરીક્ષણ ધોરણ: GB31241-2014:લિથિયમ આયન કોષો અને પોર્ટેબલ ઈલેક્ટ્રોનિક સાધનોમાં વપરાતી બેટરીઓ - સલામતી જરૂરિયાતો
પ્રમાણપત્ર દસ્તાવેજ: CQC11-464112-2015:પોર્ટેબલ ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો માટે સેકન્ડરી બેટરી અને બેટરી પેક સેફ્ટી સર્ટિફિકેશન નિયમો

પૃષ્ઠભૂમિ અને અમલીકરણની તારીખ

1. GB31241-2014 ડિસેમ્બર 5 ના રોજ પ્રકાશિત થયું હતું^th, 2014;

2. GB31241-2014 1 ઓગસ્ટના રોજ ફરજિયાતપણે લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું^st, 2015. ;

3. ઑક્ટોબર 15મી, 2015ના રોજ, પ્રમાણપત્ર અને માન્યતા પ્રશાસને ઑડિઓ અને વિડિયો સાધનો, માહિતી પ્રૌદ્યોગિક સાધનો અને ટેલિકોમ ટર્મિનલ સાધનોના મુખ્ય ઘટક "બેટરી" માટે વધારાના પરીક્ષણ ધોરણ GB31241 પર તકનીકી રીઝોલ્યુશન જારી કર્યું. રિઝોલ્યુશનમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે ઉપરોક્ત ઉત્પાદનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી લિથિયમ બેટરીઓનું GB31241-2014 મુજબ રેન્ડમલી પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે અથવા અલગ પ્રમાણપત્ર મેળવવાની જરૂર છે.

નોંધ: GB 31241-2014 એ રાષ્ટ્રીય ફરજિયાત ધોરણ છે. ચીનમાં વેચાતી તમામ લિથિયમ બેટરી પ્રોડક્ટ્સ GB31241 સ્ટાન્ડર્ડને અનુરૂપ હોવી જોઈએ. આ ધોરણનો ઉપયોગ રાષ્ટ્રીય, પ્રાંતીય અને સ્થાનિક રેન્ડમ નિરીક્ષણ માટે નવી નમૂના યોજનાઓમાં કરવામાં આવશે.

▍ પ્રમાણપત્રનો અવકાશ

GB31241-2014લિથિયમ આયન કોષો અને પોર્ટેબલ ઈલેક્ટ્રોનિક સાધનોમાં વપરાતી બેટરીઓ - સલામતી જરૂરિયાતો
પ્રમાણપત્ર દસ્તાવેજોતે મુખ્યત્વે મોબાઈલ ઈલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો માટે છે જે 18kg કરતા ઓછા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે અને તે ઘણીવાર વપરાશકર્તાઓ દ્વારા લઈ જઈ શકાય છે. મુખ્ય ઉદાહરણો નીચે મુજબ છે. નીચે સૂચિબદ્ધ પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોમાં તમામ ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થતો નથી, તેથી સૂચિબદ્ધ ન હોય તેવા ઉત્પાદનો આ ધોરણના અવકાશની બહાર હોય તે જરૂરી નથી.

પહેરવા યોગ્ય સાધનો: સાધનોમાં વપરાતી લિથિયમ-આયન બેટરી અને બેટરી પેકને પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતો પૂરી કરવાની જરૂર છે.

▍ શા માટે MCM?

● લાયકાતની માન્યતા: MCM એ CQC માન્યતા પ્રાપ્ત કરાર પ્રયોગશાળા અને CESI માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રયોગશાળા છે. જારી કરાયેલ ટેસ્ટ રિપોર્ટ સીક્યુસી અથવા સીઈએસઆઈ પ્રમાણપત્ર માટે સીધી અરજી કરી શકાય છે;

● ટેકનિકલ સપોર્ટ: MCM પાસે પર્યાપ્ત GB31241 પરીક્ષણ સાધનો છે અને તે ટેસ્ટિંગ ટેક્નોલોજી, પ્રમાણપત્ર, ફેક્ટરી ઓડિટ અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ પર ઊંડાણપૂર્વક સંશોધન કરવા માટે 10 થી વધુ વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનથી સજ્જ છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે વધુ સચોટ અને કસ્ટમાઇઝ્ડ GB 31241 પ્રમાણપત્ર સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે. ગ્રાહકો

સંક્ષિપ્ત: 31મી ડિસેમ્બર, 2021, નવા ઉર્જા ઉદ્યોગના ઉચ્ચ ગુણવત્તાના વિકાસ તેમજ નવા ઉર્જા વાહનોના પ્રમોશન અને એપ્લિકેશનને વધુ પ્રોત્સાહન આપવા માટે, નાણા મંત્રાલયે 2022માં નવા ઉર્જા વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટેની સબસિડી નીતિ પર નોટિસ બહાર પાડી. .
1. નોટિસની પૃષ્ઠભૂમિ
પાર્ટી સેન્ટ્રલ કમિટી અને સ્ટેટ કાઉન્સિલના નિર્ણયો અને વ્યવસ્થાઓ અનુસાર, 2009 થી, નાણા મંત્રાલય અને સંબંધિત વિભાગોએ નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને જોરશોરથી ટેકો આપ્યો છે. તમામ પક્ષોના સંયુક્ત પ્રયાસોથી, આપણા દેશની નવી એનર્જી વ્હીકલ ટેક્નોલોજીના સ્તરમાં સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, ઉત્પાદનની કામગીરીમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે અને ઉત્પાદન અને વેચાણના ધોરણે છ વર્ષથી વિશ્વમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું છે.
એપ્રિલ, 2020, ચાર મંત્રાલયો (નાણા મંત્રાલય, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલય, વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રાલય અને રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધાર આયોગ) એ સંયુક્ત રીતે પ્રમોશન માટે સરકારી સબસિડી પરની નીતિઓમાં સુધારો કરવાની સૂચના જારી કરી હતી અને નવા ઉર્જા વાહનોની અરજી (ફાઇનાન્સ અને કન્સ્ટ્રક્શન [2020] નંબર 86). “સૈદ્ધાંતિક રીતે, 2020-2022 માટે સબસિડીમાં 10%, 20% અને 30% જેટલો ઘટાડો કરવામાં આવશે, જાહેર પરિવહન માટે યોગ્ય વાહનો. પાર્ટી અને સરકારી સંસ્થાઓના અધિકૃત વ્યવસાયમાં 2020માં ઘટાડો કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ 2021-2022માં અનુક્રમે 10% અને 20% જેટલો ઘટાડો થયો છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, સબસિડીવાળા વાહનોને દર વર્ષે આશરે 2 મિલિયન યુનિટની મર્યાદા આપવામાં આવશે. “2021 માં, વૈશ્વિક રોગચાળાના ફેલાવા અને ચિપ્સની અછતની પ્રતિકૂળ અસરોનો સામનો કરીને, નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ હજુ પણ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ હાંસલ કરે છે, અને ઉદ્યોગ સારા વલણમાં વિકાસ કરી રહ્યો છે. 2022 માં, સબસિડી નીતિ સ્થાપિત વ્યવસ્થાઓ અનુસાર સુવ્યવસ્થિત રીતે ઘટતી રહેશે, જે સ્થિર નીતિ વાતાવરણ બનાવે છે. ચાર મંત્રાલયોએ તાજેતરમાં નોટિસ જારી કરી છે, જેમાં નાણાકીય સબસિડી નીતિની સંબંધિત આવશ્યકતાઓને સ્પષ્ટ કરવામાં આવી છે.