ટ્રિગરિંગ થર્મલની નવી પદ્ધતિઓભાગી જાઓ,
ભાગી જાઓ,

▍વિયેતનામ MIC પ્રમાણપત્ર

પરિપત્ર 42/2016/TT-BTTTT એ નિર્ધારિત કર્યું છે કે મોબાઇલ ફોન, ટેબ્લેટ અને નોટબુકમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલી બેટરીઓને વિયેતનામમાં નિકાસ કરવાની મંજૂરી નથી જ્યાં સુધી તેઓ ઑક્ટો.1,2016 થી DoC પ્રમાણપત્રને આધિન ન હોય. અંતિમ ઉત્પાદનો (મોબાઇલ ફોન, ટેબ્લેટ અને નોટબુક) માટે પ્રકારની મંજૂરી લાગુ કરતી વખતે DoC એ પણ પ્રદાન કરવાની જરૂર પડશે.

MIC એ મે, 2018 માં નવો પરિપત્ર 04/2018/TT-BTTTT બહાર પાડ્યો હતો જે દર્શાવે છે કે 1 જુલાઈ, 2018 માં વિદેશી માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રયોગશાળા દ્વારા જારી કરાયેલ IEC 62133:2012 રિપોર્ટ સ્વીકારવામાં આવશે નહીં. ADoC પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરતી વખતે સ્થાનિક પરીક્ષણ આવશ્યક છે.

▍પરીક્ષણ ધોરણ

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012 નો સંદર્ભ લો)

▍PQIR

વિયેતનામ સરકારે 15 મે, 2018 ના રોજ એક નવો હુકમનામું નંબર 74/2018 / ND-CP બહાર પાડ્યું હતું કે વિયેતનામમાં આયાત કરવામાં આવતી બે પ્રકારની પ્રોડક્ટ્સ જ્યારે વિયેતનામમાં આયાત કરવામાં આવે ત્યારે PQIR (પ્રોડક્ટ ક્વોલિટી ઇન્સ્પેક્શન રજિસ્ટ્રેશન) એપ્લિકેશનને આધીન છે.

આ કાયદાના આધારે, વિયેતનામના માહિતી અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય (MIC) એ 1 જુલાઈ, 2018 ના રોજ સત્તાવાર દસ્તાવેજ 2305/BTTTT-CVT જારી કર્યો, જેમાં આયાત કરવામાં આવે ત્યારે તેના નિયંત્રણ હેઠળના ઉત્પાદનો (બેટરી સહિત) PQIR માટે અરજી કરવી આવશ્યક છે. વિયેતનામ માં. કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે SDoC સબમિટ કરવામાં આવશે. આ નિયમનના અમલમાં પ્રવેશની અધિકૃત તારીખ 10 ઓગસ્ટ, 2018 છે. PQIR વિયેતનામમાં એક જ આયાત પર લાગુ થાય છે, એટલે કે જ્યારે પણ આયાતકાર માલની આયાત કરે છે, ત્યારે તેણે PQIR (બેચ નિરીક્ષણ) + SDoC માટે અરજી કરવી પડશે.

જો કે, આયાતકારો કે જેઓ SDOC વિના માલની આયાત કરવા માટે તાકીદે છે, VNTA અસ્થાયી રૂપે PQIR ની ચકાસણી કરશે અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની સુવિધા આપશે. પરંતુ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પછી 15 કામકાજના દિવસોમાં સમગ્ર કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે આયાતકારોએ VNTAને SDoC સબમિટ કરવાની જરૂર છે. (VNTA હવે પહેલાનું ADOC જારી કરશે નહીં જે ફક્ત વિયેતનામના સ્થાનિક ઉત્પાદકોને જ લાગુ પડે છે)

▍ શા માટે MCM?

● નવીનતમ માહિતી શેર કરનાર

● Quacert બેટરી પરીક્ષણ પ્રયોગશાળાના સહ-સ્થાપક

MCM આમ મેઇનલેન્ડ ચાઇના, હોંગકોંગ, મકાઉ અને તાઇવાનમાં આ લેબનું એકમાત્ર એજન્ટ બને છે.

● વન-સ્ટોપ એજન્સી સેવા

MCM, એક આદર્શ વન-સ્ટોપ એજન્સી, ગ્રાહકો માટે પરીક્ષણ, પ્રમાણપત્ર અને એજન્ટ સેવા પૂરી પાડે છે.

લિથિયમ-આયન બેટરીને કારણે વધુ અકસ્માતો થાય છે, લોકો બેટરી થર્મલ રન અવે વિશે વધુ ચિંતિત હોય છે, કારણ કે એક કોષમાં થર્મલ ભાગી જવાથી અન્ય કોષોમાં ગરમી ફેલાય છે, જેનાથી સમગ્ર બેટરી સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય છે.
પરંપરાગત રીતે અમે પરીક્ષણો દરમિયાન હીટિંગ, પિનિંગ અથવા ઓવરચાર્જ કરીને થર્મલ રન અવે ટ્રિગર કરીશું. જો કે, આ પદ્ધતિઓ ન તો ચોક્કસ કોષમાં થર્મલ રનઅવેને નિયંત્રિત કરી શકે છે, ન તો તે બેટરી સિસ્ટમ્સના પરીક્ષણો દરમિયાન સરળતાથી લાગુ કરી શકાય છે. તાજેતરમાં લોકો થર્મલ રનઅવેને ટ્રિગર કરવા માટે નવી પદ્ધતિ વિકસાવી રહ્યા છે. નવા IEC 62619: 2022 માં પ્રચાર પરીક્ષણ એ એક ઉદાહરણ છે, અને એવો અંદાજ છે કે ભવિષ્યમાં આ પદ્ધતિનો વ્યાપક ઉપયોગ થશે. આ લેખ સંશોધન હેઠળ છે તે કેટલીક નવી પદ્ધતિઓ રજૂ કરવાનો છે.
લેસર રેડિયેશન ઉચ્ચ ઊર્જા લેસર પલ્સ સાથે નાના વિસ્તારને ગરમ કરવા માટે છે. ગરમી સામગ્રીની અંદર હાથ ધરવામાં આવશે. વેલ્ડીંગ, કનેક્ટીંગ અને કટીંગ જેવા મટીરીયલ પ્રોસેસીંગના ક્ષેત્રોમાં લેસર રેડિયેશનનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. સામાન્ય રીતે નીચેના પ્રકારના લેસર હોય છે:
ટ્રિગર ન થયેલા કોષ પર સીટી સ્કેન કર્યા પછી, તે શોધી શકાય છે કે સપાટી પરના છિદ્ર સિવાય કોઈ માળખાકીય પ્રભાવ નથી. તેનો અર્થ એ છે કે લેસર દિશાસૂચક છે, અને ઉચ્ચ-શક્તિ છે, અને હીટિંગ વિસ્તાર ચોક્કસ છે. તેથી લેસર પરીક્ષણ માટે એક સારો માર્ગ છે. અમે ચલને નિયંત્રિત કરી શકીએ છીએ, અને ઇનપુટ અને આઉટપુટ ઊર્જાની ચોક્કસ ગણતરી કરી શકીએ છીએ. દરમિયાન લેસરમાં હીટિંગ અને પિનિંગના ફાયદા છે, જેમ કે ઝડપી હીટિંગ, અને વધુ નિયંત્રણક્ષમ. લેસરના વધુ ફાયદા છે જેમ કે: