નવી પદ્ધતિઓટ્રિગરિંગ થર્મલ રન અવે,
નવી પદ્ધતિઓ,
1. UN38.3 પરીક્ષણ અહેવાલ
2. 1.2m ડ્રોપ ટેસ્ટ રિપોર્ટ (જો લાગુ હોય તો)
3. પરિવહનની માન્યતા અહેવાલ
4. MSDS (જો લાગુ હોય તો)
QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012 નો સંદર્ભ લો)
1.ઉંચાઈ સિમ્યુલેશન 2. થર્મલ ટેસ્ટ 3. કંપન
4. શોક 5. બાહ્ય શોર્ટ સર્કિટ 6. અસર/ક્રશ
7. ઓવરચાર્જ 8. ફોર્સ્ડ ડિસ્ચાર્જ 9. 1.2 એમડ્રોપ ટેસ્ટ રિપોર્ટ
ટિપ્પણી: T1-T5 નું પરીક્ષણ સમાન નમૂનાઓ દ્વારા ક્રમમાં કરવામાં આવે છે.
લેબલ નામ | Calss-9 પરચુરણ ખતરનાક માલ |
માત્ર કાર્ગો એરક્રાફ્ટ | લિથિયમ બેટરી ઓપરેશન લેબલ |
લેબલ ચિત્ર |
● ચીનમાં પરિવહન ક્ષેત્રે UN38.3 નો આરંભ કરનાર;
● ચીનમાં ચીની અને વિદેશી એરલાઇન્સ, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ, એરપોર્ટ, કસ્ટમ્સ, નિયમનકારી સત્તાવાળાઓ અને તેથી વધુ સંબંધિત UN38.3 કી નોડ્સનું સચોટ અર્થઘટન કરવા માટે સંસાધનો અને વ્યાવસાયિક ટીમો સક્ષમ છે;
● તમારી પાસે એવા સંસાધનો અને ક્ષમતાઓ છે જે લિથિયમ-આયન બેટરી ક્લાયંટને "એકવાર પરીક્ષણ કરવા, ચીનના તમામ એરપોર્ટ અને એરલાઇન્સને સરળતાથી પાસ કરવામાં" મદદ કરી શકે છે;
● પ્રથમ-વર્ગની UN38.3 તકનીકી અર્થઘટન ક્ષમતાઓ અને હાઉસકીપર પ્રકારની સેવા માળખું ધરાવે છે.
લિથિયમ-આયન બેટરીને કારણે વધુ અકસ્માતો થાય છે, લોકો બેટરી થર્મલ રન અવે વિશે વધુ ચિંતિત હોય છે, કારણ કે એક કોષમાં થર્મલ ભાગી જવાથી અન્ય કોષોમાં ગરમી ફેલાય છે, જેનાથી સમગ્ર બેટરી સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય છે.
પરંપરાગત રીતે અમે પરીક્ષણો દરમિયાન હીટિંગ, પિનિંગ અથવા ઓવરચાર્જ કરીને થર્મલ રન અવે ટ્રિગર કરીશું. જો કે, આ પદ્ધતિઓ ન તો ચોક્કસ કોષમાં થર્મલ રનઅવેને નિયંત્રિત કરી શકે છે, ન તો તે બેટરી સિસ્ટમ્સના પરીક્ષણો દરમિયાન સરળતાથી લાગુ કરી શકાય છે. તાજેતરમાં લોકો થર્મલ રનઅવેને ટ્રિગર કરવા માટે નવી પદ્ધતિ વિકસાવી રહ્યા છે. નવા IEC 62619: 2022 માં પ્રચાર પરીક્ષણ એ એક ઉદાહરણ છે, અને એવો અંદાજ છે કે ભવિષ્યમાં આ પદ્ધતિનો વ્યાપક ઉપયોગ થશે. આ લેખ સંશોધન હેઠળ છે તે કેટલીક નવી પદ્ધતિઓ રજૂ કરવાનો છે.
લેસર રેડિયેશન ઉચ્ચ ઊર્જા લેસર પલ્સ સાથે નાના વિસ્તારને ગરમ કરવા માટે છે. ગરમી સામગ્રીની અંદર હાથ ધરવામાં આવશે. વેલ્ડીંગ, કનેક્ટીંગ અને કટીંગ જેવા મટીરીયલ પ્રોસેસીંગના ક્ષેત્રોમાં લેસર રેડિયેશનનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. સામાન્ય રીતે નીચેના પ્રકારના લેસર હોય છે: