માનક સમીક્ષા:

નવાsટેન્ડર જીબી/ટી 40559:સ્વ-સંતુલિત વાહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા લિથિયમ-આયન કોષો અને બેટરીઓ - સલામતી આવશ્યકતાઓ 11મી ઑક્ટોબર, 2021માં PRCના માનકીકરણ વહીવટની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. આ ધોરણ 1લી મે, 2022થી અમલમાં આવશે. આ પેસેજ આપે છે ઉત્પાદન ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં એન્ટરપ્રાઇઝની જરૂરિયાતો માટે GB/T 40559 નું સંપૂર્ણ અર્થઘટન.

ધોરણનો અવકાશ:

આ માનક સ્વ-સંતુલન કારમાં વપરાતી લિથિયમ-આયન કોષો અને બેટરીઓની સલામતી જરૂરિયાતો પરના નિયમો પ્રદાન કરે છે. તે ઓટો-બેલેન્સ પ્રદર્શન વિના ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડમાં ઉપયોગમાં લેવાતા લિથિયમ-આયન કોષો અને બેટરીઓને પણ લાગુ પડે છે.

જરૂરીયાતો

1.માર્કિંગ અને ચેતવણી:

2. બેટરી માટે સલામતી પરીક્ષણ

આઇટમ્સ પર વિશેષ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે (નીચેની સાથે જોડાયેલ તમામ પરીક્ષણ વસ્તુઓ જુઓ):

(1）પરીક્ષણની નિષ્ફળતાની ઉચ્ચ સંભાવના ધરાવતી વસ્તુઓ છે: બાહ્ય શોર્ટ સર્કિટ, થર્મલ એબ્યુઝ અને અસ્ત્ર, ભારે અસર (નળાકાર બેટરી)

(2）7.6, ઇમ્પેક્ટ/સ્ક્વિઝિંગ ટેસ્ટ આઇટમ્સને લાગુ પડતી બેટરીઓ UN38.3 જેવી જ છે: વજન ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટ માટે 18mm કરતાં મોટા અથવા તેના સમાન વ્યાસ ધરાવતી નળાકાર બેટરી સિવાય, અન્ય તમામ બેટરીઓ સ્ક્વિઝ ટેસ્ટને આધિન છે. .

3.પેક માટે સલામતી પરીક્ષણ

આઇટમ્સ પર વિશેષ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે (નીચેની સાથે જોડાયેલ તમામ પરીક્ષણ વસ્તુઓ જુઓ):

(1）જળ નિમજ્જન પરીક્ષણ: જો બેટરી 24 કલાક નિમજ્જન પરીક્ષણ પછી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે, તો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ચક્ર જરૂરી છે. આ એડિટરને પાણીમાં પલાળ્યા પછી પ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની બેટરીમાં આગ લાગવાનો અનુભવ હતો. કારણ એ છે કે પલાળવાથી બેટરીને નુકસાન થયું નથી, પરંતુ શોર્ટ સર્કિટ થયું છે. તેથી, પરીક્ષણ દરમિયાન સમાન પરિસ્થિતિઓ શક્ય છે. આને વિશેષ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

(2） ફ્લેમ-રિટાર્ડેશન આવશ્યકતાઓ: કેસ, પીસીબી બોર્ડ અને ઇન્સ્યુલેટીંગ મટિરિયલ્સનું કમ્બશન લેવલ V-1 અથવા તેથી વધુ હોય છે અને વાયરને સ્ટાન્ડર્ડના પરિશિષ્ટ Cમાં ટેસ્ટ પાસ કરવાની જરૂર છે (સોય પરીક્ષણ).

(3）સિંગલ-સેલ બેટરી ઓવરવોલ્ટેજ નિયંત્રણ: આ પરીક્ષણમાં ઉત્પાદન ડિઝાઇન દરમિયાન સેલ અથવા સમાંતર બ્લોક માટે વોલ્ટેજ મોનિટરિંગ સાધનો ઉમેરવાની જરૂર છે, અને નિયંત્રણ સેલ વોલ્ટેજ ઉલ્લેખિત ઉપલી મર્યાદાના વોલ્ટેજ કરતાં 1.05 ગણા કરતાં વધુ નથી.

(4）રિવર્સ ચાર્જિંગ: આના માટે માત્ર ઉત્પાદનને રિવર્સ કનેક્શન પ્રોટેક્શન ફંક્શનની જરૂર નથી, પરંતુ ડિઝાઇનમાં રિવર્સ પોલેરિટી કનેક્શન ટાળવા માટે ઉપકરણ પણ અપનાવે છે.

4. અન્ય જરૂરિયાતો

(1） મુખ્ય ઘટકો: તે સંબંધિત દેશના ધોરણ, ઉદ્યોગ ધોરણમાં ઉલ્લેખિત ધોરણોને પૂર્ણ કરવા જરૂરી છે;

(2）ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બેટરી પેક માટે સલામતીની આવશ્યકતાઓ: ઉત્પાદકોને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે (DC 60V કરતાં વધુ નહીં, AC પીક મૂલ્ય 42.4V કરતાં વધુ નહીં)

પરીક્ષણ વસ્તુઓ અને નમૂનાઓ જરૂરી છે

વધારાના શબ્દો

અત્યાર સુધી, જેણે સર્ટિફિકેશન ડોક્યુમેન્ટ્સ અને બેલેન્સ બાઇક માટે ટેસ્ટ મેથડ પૂર્ણ કર્યા છે તે CESI સર્ટિફિકેશન છે. કારણ કે તે સ્વૈચ્છિક પ્રમાણપત્ર છે, CESI નું સ્વ-વિકસિત પરીક્ષણ ધોરણ: CESI/TS 013-2019 અપનાવવામાં આવ્યું છે. અત્યાર સુધી, પરામર્શ અને પ્રમાણપત્ર હાથ ધરવામાં આવ્યું છે પરંતુ જથ્થો મર્યાદિત છે.

ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને બેલેન્સ વાહનોના ઉત્પાદન અને વેચાણની માત્રા અને ઉત્પાદન પ્રકારો દર વર્ષે વધી રહ્યા છે અને ઉદ્યોગમાં આ ઉત્પાદનોના સલામત ઉપયોગની માંગ વધી રહી છે. GB/T 40559 ના પ્રકાશન સાથે, સંતુલિત વાહનો માટે લિથિયમ બેટરીના સ્થાનિક સ્વૈચ્છિક પ્રમાણપત્રને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવશે.