1.શ્રેણી

હળવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇલેક્ટ્રિક સાઇકલ અને અન્ય મોપેડ) ને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફેડરલ નિયમોમાં ગ્રાહક માલ તરીકે સ્પષ્ટપણે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે, જેની મહત્તમ શક્તિ 750 W અને મહત્તમ ઝડપ 32.2 km/h છે. આ સ્પષ્ટીકરણને ઓળંગતા વાહનો રોડ વાહનો છે અને યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (DOT) દ્વારા તેનું નિયમન કરવામાં આવે છે. તમામ ઉપભોક્તા સામાન, જેમ કે રમકડાં, ઘરનાં ઉપકરણો, પાવર બેંક, હળવા વાહનો અને અન્ય ઉત્પાદનો કન્ઝ્યુમર્સ પ્રોડક્ટ સેફ્ટી કમિશન (CPSC) દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

2.બજાર ઍક્સેસ જરૂરિયાતો

ઉત્તર અમેરિકામાં હળવા ઈલેક્ટ્રિક વાહનો અને તેમની બેટરીઓનું વધતું નિયમન 20 ડિસેમ્બર, 2022ના રોજ ઉદ્યોગ માટે CPSCના મુખ્ય સલામતી બુલેટિનથી ઉદ્ભવ્યું હતું, જેમાં 2021 થી 2022 ના અંત સુધી 39 રાજ્યોમાં ઓછામાં ઓછા 208 લાઇટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આગની જાણ થઈ હતી, પરિણામે કુલ 19 મૃત્યુ. જો હળવા વાહનો અને તેમની બેટરીઓ અનુરૂપ UL ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, તો મૃત્યુ અને ઈજાનું જોખમ ઘણું ઓછું થઈ જશે.

ન્યૂ યોર્ક સિટી CPSC જરૂરિયાતોને પ્રતિસાદ આપનાર સૌપ્રથમ હતું, જેણે ગયા વર્ષે હળવા વાહનો અને તેમની બેટરીઓ માટે UL ધોરણોને પૂર્ણ કરવાનું ફરજિયાત બનાવ્યું હતું. ન્યુ યોર્ક અને કેલિફોર્નિયા બંનેમાં ડ્રાફ્ટ બિલો રિલીઝની રાહ જોઈ રહ્યા છે. ફેડરલ સરકારે HR1797ને પણ મંજૂરી આપી છે, જે ફેડરલ નિયમોમાં હળવા વાહનો અને તેમની બેટરીઓ માટે સલામતી આવશ્યકતાઓને સમાવિષ્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. અહીં રાજ્ય, શહેર અને સંઘીય કાયદાઓનું વિરામ છે:

ન્યુ યોર્ક સિટી2023 નો કાયદો 39

• હળવા મોબાઇલ ઉપકરણોનું વેચાણ માન્યતાપ્રાપ્ત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળામાંથી UL 2849 અથવા UL 2272 પ્રમાણપત્રને આધીન છે.
• હળવા મોબાઇલ ઉપકરણો માટે બેટરીનું વેચાણ માન્યતાપ્રાપ્ત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળામાંથી UL 2271 પ્રમાણપત્રને આધીન છે.

પ્રગતિ: 16 સપ્ટેમ્બર, 2023 ના રોજ ફરજિયાત.

ન્યુ યોર્ક સિટી2024 નો કાયદો 49/50

• ઈ-બાઈક, ઈ-સ્કૂટર અને અન્ય બેટરી સંચાલિત વ્યક્તિગત મોબાઈલ ઉપકરણો વેચતા તમામ વ્યવસાયોએ લિથિયમ-આયન બેટરી સલામતી માહિતી સામગ્રી અને માર્ગદર્શિકા પોસ્ટ કરવી જોઈએ.
• ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ અને ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ કન્ઝ્યુમર એન્ડ વર્કર પ્રોટેક્શન સંયુક્ત રીતે કાયદાનો અમલ કરશે અને વ્યક્તિગત મોબાઈલ ઉપકરણો અને બેટરીઓના ગેરકાયદેસર વેચાણ, ભાડા અથવા ભાડા માટે દંડ વધારશે.

પ્રગતિ: 25 સપ્ટેમ્બર, 2024 ના રોજ ફરજિયાત.

ન્યુ યોર્ક સ્ટેટ એક્ટS154F

• ઇલેક્ટ્રિક સહાયક વાહનો, મોટરસાયકલ અથવા અન્ય લઘુચિત્ર ગતિશીલતા ઉપકરણોમાં લિથિયમ-આયન બેટરીઓ અધિકૃત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળા દ્વારા પ્રમાણિત હોવી આવશ્યક છે અને તેમાં દર્શાવેલ બેટરી ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.UL 2849, UL 2271, અથવા EN 15194, અન્યથા તેઓ વેચી શકાતા નથી.
• સૂક્ષ્મ મોબાઇલ ઉપકરણોમાં લિથિયમ-આયન બેટરીઓ માન્યતાપ્રાપ્ત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળા દ્વારા પ્રમાણિત હોવી આવશ્યક છેUL 2271 અથવા UL 2272ધોરણો

પ્રગતિ: બિલ પસાર થઈ ગયું છે અને હવે કાયદામાં તેના પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે ન્યૂયોર્કના ગવર્નરની રાહ જોઈ રહ્યું છે.

કેલિફોર્નિયા સ્ટેટ એક્ટCA SB1271

• વ્યક્તિગત મોબાઇલ ઉપકરણોનું વેચાણ આધીન છેયુએલ 2272અને ઈ-બાઈકને આધીન છેUL 2849 અથવા EN 15194 ધોરણ
• વ્યક્તિગત મોબાઈલ ઉપકરણો અને ઈ-બાઈક માટે બેટરીનું વેચાણ આધીન છેયુએલ 2271ધોરણ
• ઉપરોક્ત પ્રમાણપત્ર અધિકૃત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળા અથવા NRTL માં હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.
• પ્રગતિ: હાલમાં સંસદ દ્વારા બિલમાં સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે અને, જો તે પસાર થશે, તો 1 જાન્યુઆરી, 2026થી અમલમાં આવશે.

યુએસ ફેડરલHR1797(ગ્રાહક લિથિયમ-આયન બેટરી ધોરણો સ્થાપિત કરવા માટેનો કાયદો)

CPSC, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોડના શીર્ષક 5, કલમ 553 દ્વારા આવશ્યકતા મુજબ, આવી બેટરીઓને રોકવા માટે માઇક્રો મોબાઇલ ઉપકરણો (ઇ-બાઇક અને ઇ-સ્કૂટર સહિત) માં વપરાતી રિચાર્જેબલ લિથિયમ-આયન બેટરીઓ માટે અંતિમ ગ્રાહક સુરક્ષા ધોરણ જારી કરશે. આ અધિનિયમના અમલની તારીખ પછી એક વર્ષ કરતાં વધુ સમય પછી, આગનું જોખમ સર્જવાથી.

આ એ પણ દર્શાવે છે કે એકવાર ફેડરલ રેગ્યુલેશન પસાર થઈ જાય, યુએસ માર્કેટમાં આયાત કરાયેલા તમામ ભાવિ હળવા વાહનો અને તેમની બેટરીઓ સુસંગત હોવી જરૂરી રહેશે.