ઉત્પાદન EU માં યાદ કરે છે

• જર્મનીએ પોર્ટેબલ પાવર સપ્લાયનો એક બેચ પાછો બોલાવ્યો છે. કારણ એ છે કે પોર્ટેબલ પાવર સપ્લાયનો કોષ ખામીયુક્ત છે અને સમાંતરમાં કોઈ તાપમાન સંરક્ષણ નથી. આનાથી બેટરી વધુ ગરમ થઈ શકે છે, જેનાથી બળી શકે છે અથવા આગ લાગી શકે છે. આ પ્રોડક્ટ લો વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટિવ અને યુરોપિયન ધોરણો EN 62040-1, EN 61000-6 અને EN 62133-2 ની જરૂરિયાતોનું પાલન કરતું નથી.
• ફ્રાન્સે બટન લિથિયમ બેટરીનો બેચ પાછો બોલાવ્યો છે. તેનું કારણ એ છે કે બટનની બેટરીનું પેકેજિંગ સરળતાથી ખોલી શકાય છે. બાળક બેટરીને સ્પર્શ કરી શકે છે અને તેને તેના મોંમાં મૂકી શકે છે, જેનાથી ગૂંગળામણ થઈ શકે છે. જો બેટરી ગળી જાય તો તે પાચનતંત્રને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આ પ્રોડક્ટ જનરલ પ્રોડક્ટ સેફ્ટી ડાયરેક્ટિવ અને યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ EN 60086-4ની જરૂરિયાતોનું પાલન કરતું નથી.
• ફ્રાન્સે 2016-2018માં ઉત્પાદિત “MUVI” ઈલેક્ટ્રિક મોટરસાઈકલની બેચને પાછી બોલાવી છે. કારણ એ છે કે સલામતી ઉપકરણ, જે બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કર્યા પછી આપમેળે ચાર્જ કરવાનું બંધ કરી દે છે, તે પૂરતું કાર્યશીલ નથી અને આગનું કારણ બની શકે છે. ઉત્પાદન સાથે પાલન કરતું નથીયુરોપિયન સંસદ અને કાઉન્સિલના રેગ્યુલેશન (EU) નંબર 168/2013.
• સ્વીડને ગરદનના ચાહકો અને બ્લૂટૂથ હેડસેટ્સનો સમૂહ પાછો બોલાવ્યો છે. કારણો એ છે કે PCB પર સોલ્ડર, બેટરી કનેક્શન પર સોલ્ડર લીડની સાંદ્રતા અને કેબલમાં DEHP, DBP અને SCCP પ્રમાણભૂત કરતાં વધી જાય છે, જે સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક છે. આ EU ડાયરેક્ટિવ (RoHS 2 ડાયરેક્ટિવ) ની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરતું નથી જે ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોમાં અમુક જોખમી પદાર્થોના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ છે, ન તો તે POP (સતત કાર્બનિક પ્રદૂષકો) નિયમનની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરતું નથી.
• જર્મનીએ BMW iX3 ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને 10 જુલાઈથી 12 જુલાઈ, 2019 સુધીની ઉત્પાદન તારીખો સાથે પાછા બોલાવ્યા છે. તેનું કારણ એ છે કે સેલ ઈલેક્ટ્રોલાઈટના લીકેજને કારણે બેટરી મોડ્યુલના આંતરિક શોર્ટ-સર્કિટનું કારણ બની શકે છે, જે થર્મલ ઓવરલોડ તરફ દોરી જાય છે. બેટરીમાં, આગ લાગવાનું જોખમ પરિણમે છે. વાહન મોટર વાહનો અને તેના ટ્રેલર્સની મંજૂરી અને બજાર દેખરેખ અંગે યુરોપિયન સંસદના નિયમન (EU) 2018/858 અને 30 મે 2018ની કાઉન્સિલનું પાલન કરતું નથી, અને આવા માટે બનાવાયેલ સિસ્ટમ્સ, ઘટકો અને અલગ તકનીકી એકમો. વાહનો

યુ.એસ.માં ઉત્પાદન યાદ કરે છે

• યુએસ CPSP એ શેનઝેન એઇપર ઇન્ટેલિજન્ટ કંપની લિમિટેડ દ્વારા બનાવેલા Aiper Elite Pro GS100 માંથી પૂલ ક્લિનિંગ રોબોટ્સ પાછા બોલાવ્યા છે. રિકોલ કરવાનું કારણ એ છે કે જ્યારે ચાર્જિંગ કેબલ એડેપ્ટર વિના ઉપકરણમાં પ્લગ કરવામાં આવે છે અથવા ચાર્જિંગ પોર્ટ પર પ્લગ કરવામાં આવે છે. મશીન, બેટરી વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને શોર્ટ સર્કિટ થઈ શકે છે, જેના કારણે બળી જાય છે અને આગના જોખમો થાય છે. સાધનો ઓવરહિટીંગના 17 અહેવાલો આવ્યા છે.
• કોસ્ટકોએ કોમર્શિયલ ફ્લાઇટમાં ઓવરહિટીંગ અને આગ પકડવાને કારણે Ubio લેબ્સમાંથી મોબાઇલ પાવર સપ્લાય પાછો બોલાવ્યો છે.
• ગ્રીએ જાન્યુઆરી 2011 અને ફેબ્રુઆરી 2014 ની વચ્ચે ઉત્પાદિત 1.56 મિલિયન ડિહ્યુમિડિફાયર્સને પાછા બોલાવ્યા છે કારણ કે તેઓ વધુ ગરમ કરી શકે છે, ધૂમ્રપાન કરી શકે છે અને આગ પકડી શકે છે, ગ્રાહકો માટે આગ અને બાળી નાખવાનું જોખમ ઊભું કરી શકે છે. હાલમાં, ગ્રીને ડિહ્યુમિડીફાયરની યાદો પ્રાપ્ત થઈ છે જેના કારણે ઓછામાં ઓછી 23 આગ અને 688 ઓવરહિટીંગની ઘટનાઓ બની હતી.

• ફિલિપ્સના અંગત સ્વાસ્થ્ય વિભાગે ફિલિપ્સના એવેન્ટ ડિજિટલ વિડિયો બેબી મોનિટરને પાછા બોલાવ્યા છે કારણ કે તેમાં રિચાર્જ કરી શકાય તેવી લિથિયમ-આયન બેટરી ચાર્જિંગ દરમિયાન વધુ ગરમ થઈ શકે છે, જેનાથી બળી જવા અને મિલકતને નુકસાન થવાનું જોખમ રહેલું છે.

• US CPSC એ કોમર્શિયલ ફ્લાઇટમાં લાગેલી આગને કારણે ચીનમાં બનેલી VRURC પાવર બેંકોને પરત બોલાવી છે.

સારાંશ

તાજેતરના ઉત્પાદનના રિકોલ્સમાં, પાવર બેંકની બેટરી સલામતી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા યોગ્ય છે. ચીનમાં, પાવર બેંકની બેટરી અને સાધનો માટે CCC લાગુ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, તેઓ હજુ પણ મુખ્યત્વે સ્વૈચ્છિક પ્રમાણપત્ર છે. ઉત્પાદન રિકોલ ટાળવા માટે, સમયસર રીતે EN 62133-2 અને UL 1642/UL 2054 ની જરૂરિયાતોને પૂરી કરવી જરૂરી છે.

વધુમાં, ઉપરોક્ત રિકોલ્સમાંના ઘણા એવા ઉત્પાદનો છે જે ડિઝાઇનમાં પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતા નથી. ઉત્પાદકોએ ઉત્પાદન ડિઝાઇનના તબક્કામાં અનુરૂપ ધોરણોની આવશ્યકતાઓને સંપૂર્ણપણે સમજવી જોઈએ અને બિનજરૂરી આર્થિક નુકસાનને ટાળવા માટે તેમને ઉત્પાદન ડિઝાઇનમાં એકીકૃત કરવા જોઈએ.