NYC માઇક્રોમોબિલિટી ઉપકરણો અને તેમના માટે સલામતી પ્રમાણપત્ર ફરજિયાત કરશેબેટરીઓ,
બેટરીઓ,
IECEE CB એ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ સેફ્ટી ટેસ્ટ રિપોર્ટ્સની પરસ્પર માન્યતા માટે પ્રથમ અસલી આંતરરાષ્ટ્રીય સિસ્ટમ છે. NCB (નેશનલ સર્ટિફિકેશન બોડી) બહુપક્ષીય કરાર સુધી પહોંચે છે, જે ઉત્પાદકોને NCB પ્રમાણપત્રોમાંથી એકને સ્થાનાંતરિત કરવાના આધારે CB સ્કીમ હેઠળ અન્ય સભ્ય દેશો પાસેથી રાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
CB પ્રમાણપત્ર એ અધિકૃત NCB દ્વારા જારી કરાયેલ ઔપચારિક CB સ્કીમ દસ્તાવેજ છે, જે અન્ય NCBને જાણ કરવા માટે છે કે પરીક્ષણ કરેલ ઉત્પાદનના નમૂનાઓ પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે.
એક પ્રકારના પ્રમાણિત અહેવાલ તરીકે, CB રિપોર્ટ IEC માનક આઇટમની આઇટમ દ્વારા સંબંધિત આવશ્યકતાઓને સૂચિબદ્ધ કરે છે. CB રિપોર્ટ માત્ર સ્પષ્ટતા અને બિન-અસ્પષ્ટતા સાથે તમામ જરૂરી પરીક્ષણો, માપન, ચકાસણી, નિરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકનના પરિણામો પ્રદાન કરે છે, પણ તેમાં ફોટા, સર્કિટ ડાયાગ્રામ, ચિત્રો અને ઉત્પાદન વર્ણનનો પણ સમાવેશ થાય છે. CB સ્કીમના નિયમ અનુસાર, CB રિપોર્ટ જ્યાં સુધી CB પ્રમાણપત્ર સાથે રજૂ ન કરે ત્યાં સુધી અમલમાં આવશે નહીં.
સીબી પ્રમાણપત્ર અને સીબી પરીક્ષણ અહેવાલ સાથે, તમારા ઉત્પાદનોને સીધા કેટલાક દેશોમાં નિકાસ કરી શકાય છે.
CB પ્રમાણપત્ર, પરીક્ષણનું પુનરાવર્તન કર્યા વિના CB પ્રમાણપત્ર, પરીક્ષણ અહેવાલ અને તફાવત પરીક્ષણ અહેવાલ (જ્યારે લાગુ હોય ત્યારે) પ્રદાન કરીને તેના સભ્ય દેશોના પ્રમાણપત્રમાં સીધું જ રૂપાંતરિત કરી શકાય છે, જે પ્રમાણપત્રના લીડ ટાઈમને ઘટાડી શકે છે.
CB સર્ટિફિકેશન ટેસ્ટ ઉત્પાદનના વ્યાજબી ઉપયોગ અને દુરુપયોગ થાય ત્યારે નજીકની સલામતીને ધ્યાનમાં લે છે. પ્રમાણિત ઉત્પાદન સલામતી આવશ્યકતાઓને સંતોષકારક સાબિત કરે છે.
● લાયકાત:MCM એ મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં TUV RH દ્વારા IEC 62133 માનક લાયકાતનું પ્રથમ અધિકૃત CBTL છે.
● પ્રમાણન અને પરીક્ષણ ક્ષમતા:MCM એ IEC62133 સ્ટાન્ડર્ડ માટે ટેસ્ટિંગ અને સર્ટિફિકેશન તૃતીય પક્ષના પ્રથમ પેચમાંનો એક છે, અને તેણે વૈશ્વિક ક્લાયન્ટ્સ માટે 7000 કરતાં વધુ બેટરી IEC62133 પરીક્ષણ અને CB રિપોર્ટ્સ પૂર્ણ કર્યા છે.
● ટેકનિકલ સપોર્ટ:MCM પાસે IEC 62133 સ્ટાન્ડર્ડ મુજબ પરીક્ષણમાં વિશેષતા ધરાવતા 15 થી વધુ ટેકનિકલ એન્જિનિયરો છે. MCM ક્લાયન્ટને વ્યાપક, સચોટ, ક્લોઝ-લૂપ પ્રકારની ટેકનિકલ સપોર્ટ અને અગ્રણી-એજ માહિતી સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.
2020 માં, NYC એ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ અને સ્કૂટરને કાયદેસર બનાવ્યું. એનવાયસીમાં અગાઉ પણ ઈ-બાઈકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. 2020 થી, કાયદેસરકરણ અને કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે NYCમાં આ હળવા વાહનોની લોકપ્રિયતા નોંધપાત્ર રીતે વધી છે. દેશભરમાં, ઈ-બાઈકના વેચાણે 2021 અને 2022 બંનેમાં ઈલેક્ટ્રિક અને હાઈબ્રિડ કારના વેચાણને વટાવી દીધું છે. જો કે, પરિવહનના આ નવા મોડ્સ પણ આગના ગંભીર જોખમો અને પડકારો ઉભા કરે છે. હળવા વાહનોમાં બેટરીને કારણે આગ લાગવી એ એનવાયસીમાં વધતી જતી સમસ્યા છે. આ સંખ્યા 2020માં 44 થી વધીને 2021માં 104 અને 2022માં 220 થઈ ગઈ છે. 2023ના પ્રથમ બે મહિનામાં આવી 30 આગની ઘટના બની હતી. આગ ખાસ કરીને નુકસાનકારક હતી કારણ કે તેને ઓલવવી મુશ્કેલ છે. લિથિયમ-આયન બેટરી આગના સૌથી ખરાબ સ્ત્રોતોમાંની એક છે. કાર અને અન્ય ટેક્નોલોજીની જેમ, હળવા વાહનો પણ જોખમી બની શકે છે જો તેઓ સલામતીના માપદંડોને પૂર્ણ કરતા નથી અથવા ખોટી રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ઉપરોક્ત સમસ્યાઓના આધારે, માર્ચ 2, 2023 ના રોજ, NYC કાઉન્સિલે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ અને સ્કૂટર્સના આગ સલામતી નિયંત્રણને મજબૂત કરવા માટે મત આપ્યો હતો. અને અન્ય ઉત્પાદનો તેમજ લિથિયમ બેટરી. દરખાસ્ત 663-A આ માટે કહે છે: ઈલેક્ટ્રિક સાયકલ અને સ્કૂટર અને અન્ય સાધનો તેમજ આંતરિક લિથિયમ બેટરી, જો તે ચોક્કસ સુરક્ષા પ્રમાણપત્રને પૂર્ણ કરતી ન હોય તો તેને વેચી અથવા ભાડે આપી શકાતી નથી. સંબંધિત UL સલામતી ધોરણો. E-bikes માટે UL 2849 UL 2272 E-scooters માટે UL 2271 LEV ટ્રેક્શન બેટરી માટે આ કાયદા ઉપરાંત, મેયરે હળવા વાહનોની સલામતી માટેની શ્રેણીબદ્ધ યોજનાઓની પણ જાહેરાત કરી હતી જેનો શહેર ભવિષ્યમાં અમલ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે: લિથિયમ-આયન બેટરીને એસેમ્બલ કરવા અથવા રિપેર કરવા માટે વેસ્ટ સ્ટોરેજ બેટરીમાંથી કાઢી નાખવામાં આવેલી બેટરીના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ. જૂના સાધનોમાંથી દૂર કરાયેલ લિથિયમ-આયન બેટરીના વેચાણ અને ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ.