ના વિકાસની ઝાંખીલિથિયમ બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ,
લિથિયમ બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ,

▍ ફરજિયાત નોંધણી યોજના (CRS)

ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઈન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજી મંત્રાલયે જાહેર કર્યુંઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઇન્ફર્મેશન ટેક્નોલોજી માલ-ફરજિયાત નોંધણી ઓર્ડર માટે જરૂરીયાતો I-7ના રોજ સૂચના આપવામાં આવી છે^thસપ્ટેમ્બર, 2012, અને તે 3 થી અમલમાં આવ્યો^rdઑક્ટોબર, 2013. ફરજિયાત નોંધણી માટે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઇન્ફર્મેશન ટેક્નોલોજી માલની આવશ્યકતા, જેને સામાન્ય રીતે BIS પ્રમાણપત્ર કહેવામાં આવે છે, તેને વાસ્તવમાં CRS નોંધણી/પ્રમાણપત્ર કહેવામાં આવે છે. ભારતમાં આયાત કરાયેલ અથવા ભારતીય બજારમાં વેચવામાં આવતી ફરજિયાત નોંધણી ઉત્પાદન સૂચિમાંની તમામ ઈલેક્ટ્રોનિક પ્રોડક્ટ્સ બ્યુરો ઓફ ઈન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (BIS)માં નોંધાયેલી હોવી જોઈએ. નવેમ્બર 2014 માં, 15 પ્રકારની ફરજિયાત નોંધાયેલ ઉત્પાદનો ઉમેરવામાં આવી હતી. નવી શ્રેણીઓમાં આનો સમાવેશ થાય છે: મોબાઈલ ફોન, બેટરી, પાવર બેંક, પાવર સપ્લાય, એલઈડી લાઈટ્સ અને સેલ્સ ટર્મિનલ વગેરે.

▍BIS બેટરી ટેસ્ટ સ્ટાન્ડર્ડ

નિકલ સિસ્ટમ સેલ/બેટરી: IS 16046 (ભાગ 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

લિથિયમ સિસ્ટમ સેલ/બેટરી: IS 16046 (ભાગ 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

સિક્કો સેલ/બેટરી CRSમાં સામેલ છે.

▍ શા માટે MCM?

● અમે 5 વર્ષથી વધુ સમયથી ભારતીય પ્રમાણપત્ર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે અને ક્લાયન્ટને વિશ્વની પ્રથમ બેટરી BIS લેટર મેળવવામાં મદદ કરી છે. અને અમારી પાસે BIS પ્રમાણપત્ર ક્ષેત્રમાં વ્યવહારુ અનુભવો અને નક્કર સંસાધન સંચય છે.

● બ્યુરો ઑફ ઇન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (BIS) ના ભૂતપૂર્વ વરિષ્ઠ અધિકારીઓ કેસ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા અને નોંધણી નંબર રદ થવાના જોખમને દૂર કરવા માટે પ્રમાણપત્ર સલાહકાર તરીકે કાર્યરત છે.

● પ્રમાણપત્રમાં મજબૂત વ્યાપક સમસ્યા હલ કરવાની કુશળતાથી સજ્જ, અમે ભારતમાં સ્વદેશી સંસાધનોને એકીકૃત કરીએ છીએ. MCM ગ્રાહકોને સૌથી અદ્યતન, સૌથી વધુ વ્યાવસાયિક અને સૌથી અધિકૃત પ્રમાણપત્ર માહિતી અને સેવા પ્રદાન કરવા માટે BIS સત્તાવાળાઓ સાથે સારો સંચાર રાખે છે.

● અમે વિવિધ ઉદ્યોગોમાં અગ્રણી કંપનીઓને સેવા આપીએ છીએ અને આ ક્ષેત્રમાં સારી પ્રતિષ્ઠા મેળવીએ છીએ, જે અમને ગ્રાહકો દ્વારા ઊંડો વિશ્વાસ અને સમર્થન આપે છે.

1800 માં, ઇટાલિયન ભૌતિકશાસ્ત્રી એ. વોલ્ટાએ વોલ્ટેઇક પાઇલનું નિર્માણ કર્યું, જેણે પ્રાયોગિક બેટરીની શરૂઆત કરી અને પ્રથમ વખત ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ઊર્જા સંગ્રહ ઉપકરણોમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું મહત્વ વર્ણવ્યું. ઇલેક્ટ્રોલાઇટને ઇલેક્ટ્રોનિકલી ઇન્સ્યુલેટીંગ અને આયન-વાહક સ્તર તરીકે પ્રવાહી અથવા ઘન સ્વરૂપમાં જોઈ શકાય છે, જે નકારાત્મક અને હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે દાખલ કરવામાં આવે છે. હાલમાં, સૌથી અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘન લિથિયમ મીઠું (દા.ત. LiPF6) ને બિન-જલીય કાર્બનિક કાર્બોનેટ દ્રાવક (દા.ત. EC અને DMC) માં ઓગાળીને બનાવવામાં આવે છે. કોષના સામાન્ય સ્વરૂપ અને ડિઝાઇન મુજબ, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સામાન્ય રીતે કોષના વજનના 8% થી 15% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. વધુ શું છે, તેની જ્વલનક્ષમતા અને શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી -10°C થી 60°C બેટરીની ઉર્જા ઘનતા અને સલામતીમાં વધુ સુધારણાને મોટા પ્રમાણમાં અવરોધે છે. તેથી, નવીન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ફોર્મ્યુલેશનને નવી બેટરીની આગામી પેઢીના વિકાસ માટે ચાવીરૂપ સક્ષમ માનવામાં આવે છે.
સંશોધકો વિવિધ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સિસ્ટમો વિકસાવવા માટે પણ કામ કરી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્લોરિનેટેડ સોલવન્ટ્સનો ઉપયોગ જે કાર્યક્ષમ લિથિયમ મેટલ સાયકલિંગ, કાર્બનિક અથવા અકાર્બનિક સોલિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ કે જે વાહન ઉદ્યોગ અને "સોલિડ સ્ટેટ બેટરી" (SSB) માટે ફાયદાકારક છે હાંસલ કરી શકે છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે જો નક્કર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ મૂળ પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અને ડાયાફ્રેમને બદલે છે, તો બેટરીની સલામતી, એકલ ઉર્જા ઘનતા અને જીવનકાળ નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકાય છે. આગળ, અમે મુખ્યત્વે વિવિધ સામગ્રી સાથે ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સની સંશોધન પ્રગતિનો સારાંશ આપીએ છીએ.
અકાર્બનિક ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સનો ઉપયોગ વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ઊર્જા સંગ્રહ ઉપકરણોમાં કરવામાં આવ્યો છે, જેમ કે કેટલીક ઉચ્ચ-તાપમાન રિચાર્જેબલ બેટરી Na-S, Na-NiCl2 બેટરી અને પ્રાથમિક Li-I2 બેટરી. 2019 માં પાછા, હિટાચી ઝોસેન (જાપાન) એ અવકાશમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે 140 mAh ની ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ પાઉચ બેટરીનું પ્રદર્શન કર્યું અને ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (ISS) પર પરીક્ષણ કર્યું. આ બેટરી સલ્ફાઇડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અને અન્ય અજાણ્યા બેટરી ઘટકોથી બનેલી છે, જે -40°C અને 100°C વચ્ચે કામ કરવા સક્ષમ છે. 2021 માં કંપની 1,000 mAh ની વધુ ક્ષમતાવાળી સોલિડ બેટરી રજૂ કરી રહી છે. હિટાચી ઝોસેન સામાન્ય વાતાવરણમાં કાર્યરત જગ્યા અને ઔદ્યોગિક સાધનો જેવા કઠોર વાતાવરણ માટે નક્કર બેટરીની જરૂરિયાત જુએ છે. કંપની 2025 સુધીમાં બેટરી ક્ષમતાને બમણી કરવાની યોજના ધરાવે છે. પરંતુ અત્યાર સુધી, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ઉપયોગ કરી શકાય તેવી કોઈ ઑફ-ધ-શેલ્ફ ઓલ-સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી પ્રોડક્ટ નથી.