લિથિયમ બેટરીની નિકાસ - કસ્ટમ્સ રેગ્યુલેશન્સના મુખ્ય મુદ્દાઓ,
લિથિયમ બેટરી,

▍વિયેતનામ MIC પ્રમાણપત્ર

પરિપત્ર 42/2016/TT-BTTTT એ નિર્ધારિત કર્યું છે કે મોબાઇલ ફોન, ટેબ્લેટ અને નોટબુકમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલી બેટરીઓને વિયેતનામમાં નિકાસ કરવાની મંજૂરી નથી જ્યાં સુધી તેઓ ઑક્ટો.1,2016 થી DoC પ્રમાણપત્રને આધિન ન હોય.અંતિમ ઉત્પાદનો (મોબાઈલ ફોન, ટેબ્લેટ અને નોટબુક) માટે પ્રકારની મંજૂરી અરજી કરતી વખતે DoC એ પણ પ્રદાન કરવાની જરૂર પડશે.

MIC એ મે, 2018 માં નવો પરિપત્ર 04/2018/TT-BTTTT બહાર પાડ્યો હતો જે દર્શાવે છે કે 1 જુલાઈ, 2018 માં વિદેશી માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રયોગશાળા દ્વારા જારી કરાયેલ IEC 62133:2012 રિપોર્ટ સ્વીકારવામાં આવશે નહીં. ADoC પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરતી વખતે સ્થાનિક પરીક્ષણ આવશ્યક છે.

▍પરીક્ષણ ધોરણ

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012 નો સંદર્ભ લો)

▍PQIR

વિયેતનામ સરકારે 15 મે, 2018 ના રોજ એક નવો હુકમનામું નંબર 74/2018 / ND-CP બહાર પાડ્યું હતું કે વિયેતનામમાં આયાત કરવામાં આવતી બે પ્રકારની પ્રોડક્ટ્સ જ્યારે વિયેતનામમાં આયાત કરવામાં આવે ત્યારે PQIR (પ્રોડક્ટ ક્વોલિટી ઇન્સ્પેક્શન રજિસ્ટ્રેશન) એપ્લિકેશનને આધીન છે.

આ કાયદાના આધારે, વિયેતનામના માહિતી અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય (MIC) એ 1 જુલાઈ, 2018 ના રોજ સત્તાવાર દસ્તાવેજ 2305/BTTTT-CVT જારી કર્યો, જેમાં આયાત કરવામાં આવે ત્યારે તેના નિયંત્રણ હેઠળના ઉત્પાદનો (બેટરી સહિત) PQIR માટે અરજી કરવી આવશ્યક છે. વિયેતનામ માં.કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે SDoC સબમિટ કરવામાં આવશે.આ નિયમનના અમલમાં પ્રવેશની અધિકૃત તારીખ 10 ઓગસ્ટ, 2018 છે. PQIR વિયેતનામમાં એક જ આયાત પર લાગુ થાય છે, એટલે કે જ્યારે પણ આયાતકાર માલની આયાત કરે છે, ત્યારે તેણે PQIR (બેચ નિરીક્ષણ) + SDoC માટે અરજી કરવી પડશે.

જો કે, આયાતકારો કે જેઓ SDOC વગર માલની આયાત કરવા માટે તાકીદે છે, VNTA અસ્થાયી રૂપે PQIR ની ચકાસણી કરશે અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની સુવિધા આપશે.પરંતુ આયાતકારોએ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પછી 15 કામકાજના દિવસોમાં સમગ્ર કસ્ટમ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે VNTAને SDoC સબમિટ કરવાની જરૂર છે.(VNTA હવે પહેલાનું ADOC જારી કરશે નહીં જે ફક્ત વિયેતનામના સ્થાનિક ઉત્પાદકોને જ લાગુ પડે છે)

▍ શા માટે MCM?

● નવીનતમ માહિતી શેર કરનાર

● Quacert બેટરી પરીક્ષણ પ્રયોગશાળાના સહ-સ્થાપક

MCM આમ મેઇનલેન્ડ ચાઇના, હોંગકોંગ, મકાઉ અને તાઇવાનમાં આ લેબનું એકમાત્ર એજન્ટ બને છે.

● વન-સ્ટોપ એજન્સી સેવા

MCM, એક આદર્શ વન-સ્ટોપ એજન્સી, ગ્રાહકો માટે પરીક્ષણ, પ્રમાણપત્ર અને એજન્ટ સેવા પ્રદાન કરે છે.

છેલિથિયમ બેટરીખતરનાક માલ તરીકે વર્ગીકૃત?
હા,લિથિયમ બેટરીખતરનાક માલ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન (ટીડીજી), આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ ખતરનાક ગુડ્સ કોડ (આઈએમડીજી કોડ) અને હવા દ્વારા જોખમી માલના સલામત પરિવહન માટેની તકનીકી સૂચનાઓ જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો અનુસાર ICAO), લિથિયમ બેટરીઓ વર્ગ 9 હેઠળ આવે છે: પરચુરણ જોખમી પદાર્થો અને લેખો, જેમાં પર્યાવરણ માટે જોખમી પદાર્થોનો સમાવેશ થાય છે.
ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતો અને પરિવહન પદ્ધતિઓના આધારે વર્ગીકૃત થયેલ 5 યુએન નંબરો સાથે લિથિયમ બેટરીની 3 મુખ્ય શ્રેણીઓ છે:
 એકલ લિથિયમ બેટરીઓ: તેમને અનુક્રમે યુએન નંબર UN3090 અને UN3480 ને અનુરૂપ, લિથિયમ મેટલ બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
સાધનોમાં સ્થાપિત લિથિયમ બેટરીઃ એ જ રીતે, તેઓ અનુક્રમે યુએન નંબર UN3091 અને UN3481ને અનુરૂપ લિથિયમ મેટલ બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરીમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે.
લિથિયમ બેટરીથી ચાલતા વાહનો અથવા સ્વ-સંચાલિત ઉપકરણો: UN નંબર UN3171 ને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિક કાર, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર, ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
શું લિથિયમ બેટરીઓને જોખમી માલના પેકેજિંગની જરૂર છે?
TDG નિયમો અનુસાર, લિથિયમ બેટરી કે જેને જોખમી માલના પેકેજિંગની જરૂર હોય તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
 લિથિયમ ધાતુની બેટરીઓ અથવા લિથિયમ એલોય બેટરી જેમાં લિથિયમ સામગ્રી 1g કરતાં વધુ હોય છે.
 લિથિયમ મેટલ અથવા લિથિયમ એલોય બેટરી પેક જેમાં કુલ લિથિયમ સામગ્રી 2g કરતાં વધુ હોય.
 20 Wh થી વધુની રેટ કરેલ ક્ષમતા સાથે લિથિયમ-આયન બેટરી અને 100 Wh થી વધુ રેટ કરેલ ક્ષમતા સાથે લિથિયમ-આયન બેટરી પેક.
એ નોંધવું અગત્યનું છે કે લિથિયમ બેટરીને જોખમી માલના પેકેજિંગમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે, તેને હજુ પણ બાહ્ય પેકેજિંગ પર વોટ-કલાકનું રેટિંગ દર્શાવવું જરૂરી છે.વધુમાં, તેઓએ સુસંગત લિથિયમ બેટરી માર્કિંગ્સ દર્શાવવું આવશ્યક છે, જેમાં લાલ ડૅશવાળી બોર્ડર અને બેટરી પેક અને કોષો માટે આગના જોખમને દર્શાવતા કાળા પ્રતીકનો સમાવેશ થાય છે.